說幹就幹，一個借貸兩億五千萬加元建造三艘快速渡輪的方案就這麼出爐了，工作自然義不容辭地由屬下的工會來承擔，肥水不落他人田嘛。
      為了不難為自家人，三艘渡輪的主機全從德國進口，本地的活也就是造個外殼而已。可是千算萬算，就是沒有算到工會哥們這麼露臉，大鍋飯吃得連基本工作技能都忘得一干二淨。
      工期一拖再拖，預算一加再加。結果用了四億五千萬加元才千呼萬喚始出來。外觀看看還過得去，但下水這麼一試航，毛病全出來了。速度達不到設計要求不說，油耗更是高得驚人。最讓人目瞪口呆的是，下水不過試航了一兩個來回，船倉也漏了，主層也裂了，嚇得渡輪公司打死也不敢驗收。從此三艘龐然大物就這麼漂泊停靠在溫哥華的內海灣港口，成了那一時期的標誌。直到最近才拍賣出去，回籠的資金還不到兩千萬加元，連幾年來的保養費都不夠付。
      靠百姓的善良，工會党連哄帶騙地做了兩屆。到了2001年屆滿時，溫哥華的經濟已經千瘡百孔滿目淒涼。旁的不說，市民們日常消費的改變就能看出端倪。十多年前以高級商品招徠顧客的店鋪關的關、倒的倒，如今的大小商家全是以價廉物美為宣傳重點。
      大街小巷到處都是生意火旺的一元小日用品店，在這裏多少可以感受到，溫哥華還真是加國與中國大陸通商的重要窗口，因為琳琅滿目的商品全標一行字：“Made in China”。