2．進入高速公路前一定要狠命加油，要加到貼近速度限制（例如99號公路限速是90公里），然後果斷並線進入高速公路主車道。有時候倒後鏡看到旁邊滾滾洪流，還要狠命插進去（當然是要安全的前提下），真是要膽大心細配合很好才行。如果你想不如慢點，等別人過了才插進去，那就馬上不及格了。
      3．高速公路出口要變線到出口後才能減速，變線之前，一樣要保持高速。這時候如果你右邊有車，你還要高速變線過去，有一定難度。
      4．十字路口左轉彎不夠果斷。在國內開車慣了，過十字路口哪怕見到綠燈，過十字路口也要左看右看，慢速前進，生怕有人沖紅燈或者行人竄出來，但是這裏只要你有路權，只管快速通過，不用管。有幾次過十字路口都給教練伸了一腳油門，嫌我太慢。
      5．過沒有紅綠燈的十字路口如果你有路權，不要減速。我開始總習慣減速，後來就改了。
      6．注意行人動向，如果發現有行人要過馬路，無論什么情況，行人是否違章，馬上要減速甚至剎車。這裏不讓行人是最不禮貌的。
      就這樣總共跟教練練了5個小時。到最後一次還是有致命錯誤，但是也要上了，因為約了11月1日上午8點鐘考，第一個。
      到了11月1日，起床一看，雨下得比較大，心想不妙。教練7點鐘來接我，然後沿著可能考試的路線走一圈。過程中還有犯致命的錯誤，給教練踩了一腳剎車。路上因為下雨，很多劃線比較難辨認，而且前擋風玻璃雨刷不能到達的地方，A柱B柱都有比較大的視線阻隔。
      學車時倒是一次都沒有下雨，心想這次真的運氣不算太好。
      10點50分到考試中心辦手續，儘管前一晚沒睡好，但精神狀態還是不錯，一點都不緊張，心想這么多年，什么大考小考沒經歷過，考車牌算不了什么。
      老毛不是教導過我們嗎，戰術上要重視敵人，戰略上則要藐視敵人。考官是個會說粵語的華人，應該是香港人，但是按照規定，他只能跟你說英語。教練說這個考官以前教過車，比較嚴。
      出車前檢查燈光、雨刷、手勢等（即如何用手勢表示左轉彎、右轉彎、停車，以防萬一車子的轉彎燈失靈的時候用，這個國內沒教），教練就上車，很認真地跟你說要考什么、什么情況下會不及格。考官說完後，就倒車，出停車位上路。
      一路上精神集中，將教練教的注意事項一一留意，再把之前開車多年的經驗心得也施展開來，總之就是膽大心細有自信，讓考官覺得你開車還比較安全就行了。全程基本順利，就是一直下雨，難度增加不少。
      考官不斷地在那張表格上作記錄，心想也不知道是否扣分太多。
      之前還有個小插曲，在轉了幾個路口走了幾公里之後，我覺得車子的右倒後鏡太低了，想了一下，還是跟考官說："麻煩你幫我調高一點點"。考官調完之後，嚴肅地對我說"你應該在出車前調好，不應該在路上調"。後來路上想了幾次時候不應該說，但後來想到還是安全重要，發現錯誤及時糾正也是駕駛者正確的做法。最後差不多回到考試中心了，更加打起精神應付，過了幾個紅綠燈，終於回到考試中心了，全程總共50分鐘。