汽車科技越先進，誤報故障的警示就越多，最常見的是儀錶板的引擎燈亮起和輪胎氣壓不足的燈號亮起，究竟是不是真的有毛病呢？如果是誤報，又是什麼原因造成？該如何處理？代高清解碼，為你解答疑難。

      引擎亮紅燈，可大亦可小
      引擎如果亮起了紅燈，假如是嚴重的故障，通常是機油嚴重不足，引擎會隨時因過熱而燒毀；亦可能是冷卻水不足，又或或水箱裂漏，若不及時停下來，引擎也會報銷；也有可能是馬達的傳動皮帶斷了，又或者排檔箱或離合器有嚴重毛病。如果自己不懂得搶修，最好是停下來召拖車，以免引擎完蛋。
      引擎燈亮起，可能只是例行公事的提醒你，你的汽車已行駛了若干萬公里，是時候返廠做例行的保養。
      不同牌子的汽車所制定的里數亦不相同，有些是七萬公里，有些是九萬公里，有些是十萬公里以上……
      當汽車使用了幾年，到達制定的里數，引擎燈就會自動亮起。返廠所做的例行保養，諸如憑視角去鑑定剎車皮和碟是否正常，機油是否足夠，馬達皮帶要收緊，更換風隔及冷卻液之類……
      如果你有一些汽車常識，又能肯定是例行保養的燈號，大可不必緊張理會，有空才去車廠做保養。至於那盞引擎燈，你是沒法把它熄滅的，必須廠方重新設置才成。

      輪胎洩氣也會亮紅燈
      新款的豪華車，設有監察氣壓的系統，輪胎若遭釘刺洩氣，紅燈便會亮起。假如真的是刺了一根釘子，千萬別把它拔出來，否則輪胎即時洩盡氣而扁平，要自己動手換上備用輪胎。大型房車的輪胎金屬輪圈奇重無比，一般文弱書生根本拿不起來。拆下來倒容易，裝上去就無能為力，那時就陷於進退兩難之局了。
      刺了釘的輪胎，慢速行駛一兩天是沒有問題的，如果扁得厲害，駛到油站打足氣，又可以再行駛了，駛到修車房請技師修補就不用自己弄到滿頭大汗和渾身油污了。
      特別要留意的是，很多車主在冬天換上胎，電子監察洩氣的系統可能分辨不出換了新胎，而新胎的氣壓又與原裝的不相同，紅燈便會亮起。如果你剛換了全新的雪胎上去，紅燈馬上亮起便是電子系統“新舊不分”所造成，無需驚慌。
      有些新車的設計，縱使新胎的氣壓與舊胎相同，也會亮起紅燈，返回原廠請技師重新設置一下就成了，這是屬於免費的應有服務，不必付錢。

      行車順暢也會亮紅燈
      一般舊款的汽車，引擎紅燈亮起，如果自己覺得一切機件都運作正常，機油和冷卻水都充足，馬達皮帶又沒有斷，最大的可能性是“氧氣感應系統”老化，後果只是加速乏力和耗油，有空才去更換“氧氣感應零件”便可以了。
      如果溫度指針所指的位置正常而紅燈亮起，又沒有其他的嘈雜怪聲，而且行駛頗為暢順，毛病應該不會嚴重，別一看見亮起了紅燈便驚慌失措。但假若混雜有刺耳的怪聲，毛病多屬嚴重，必須先停下來看清楚，溫度若屬正常，毛病決非“急症”。
      汽車日新月異，平時有空的話，應該仔細看一遍那本隨車而來的“車主手冊”，遇有紅燈亮起亦不會手忙腳亂了。

      文：高清