天氣嚴寒之時，汽車最常見的故障是打不着火，沒法啟動引擎。究竟是什麼原因導致打不着火？這個常見的故障，又有什麼辦法修復及預防？有有有！而且辦法很容易，即使嬌滴滴的女士，完全不用動手也能修妥和預防，只需看過本文，便再無寒冬死火之憂了。

      來自中港台的移民總會覺得，加拿大的汽車不及他們原居地的可靠，在冬天隨處可見不能啟動的“死火”汽車。
      實際上，加拿大的汽車能適應極寒和極熱的氣候，比中港台的汽車可靠得多。

      死火原因，電池作怪
      汽車打不着火的原因有很多，但最常發生的，十居其九與“電池弱”有關，我們只需要明白電池“弱”的原因，死火的故障就減少了百分之九十，就算遇上死火，也懂得怎樣令電池復甦和預防之法。一般人以為，殘舊的汽車和殘舊的電池才會死火，其實新車和新電池都會死火，成因乃“天氣太冷”造成。
      新電池充滿了電，貯電量達百分之一百，但若天氣太冷，低至零下十多攝氏度，電池可以發放出來的能量，大約得百分之四十左右。而你的新汽車行了三兩萬公里仍沒換過新機油，舊機油稠得似喱，引擎機件似被強力膠的喱粘附着，那百分之四十的“可發揮電力”，便不足以打火啟動引擎，這便是你看見的新車新電池而死火的“不合理現像”了。

      電池弱因為氣溫低
      說句題外話，數碼電子照相機，攜着它去南極北極旅遊，經常會失靈，沒法拍到照片，這便是電池在極低溫之下，發不出足夠的電子，但只須把照相機貼身收藏一會，體溫會使它的電能提高，回復正常。言歸正傳，平時在行季箱放一條Jumper Cable（俗稱“過江龍”），又名“借電纜”，接駁別人汽車的電池，便可借電打火啟動了。此事男士大多樂意為女士代勞。

      簡單方法測強弱
      再說殘舊的電池，它“臨死”之前是毫無先兆的，明明在十分鐘之前，它仍很強勁，引擎一觸即發，但十分鐘之後你再打火，它便發出輕輕的“吱吱聲”，再打一會，它改而發出微不可聞之“滴滴”聲，比時鐘之滴滴聲還弱，再過一會，什麼聲音都沒有了。
      想知道電池是否弱得隨時會“暴斃”，最準確的方法是用儀器去量度，但不是人人都懂得使用那個儀器。高清有一個簡單又準確的方法，不需用任何儀器，同樣可以知道電池是生還是將死。
      汽車停了一晚，早上起來，把所有可以耗電的裝置都開啟，例如音響、車頭燈、發熱線……然後才打火。如果打不着，電池就是“死到臨頭”了。如果可以打着，電池也未必是正常，要再用“視力”測試，引擎保持啟動狀態。
      車頭燈射着車房閘或牆壁，你輕踏油門，隨即縮腳收油，即是不再踏油門了，你小心細看，車房閘門或牆壁的光度，會否因你“加油”和“不加油”而變得“光”和“暗”？如果是，電池即是就快“息勞歸主”了。
      如果你開了所有耗電的裝置來加油減油，光度不會因減油而變暗，即代表電池強勁正常。你說這個測強弱的辦法是否很簡單？
      再次重申，用這個視力測試強弱之法，汽車必須停一晚再測，那才會準確，若測得它將歸魂天國，你要立即換新電池，以免天寒地凍之時要找人求救也。

      文：高清