輸油管把加國原油出口至亞太區市場。星報

      亞太地區的經濟日益蓬勃，加拿大加強與亞太地區的貿易和投資既是大勢所趨，也是本國優先處理的項目之一。位處亞太門戶的卑詩省，憑着優越的地理位置，無疑是把亞省能源，諸如石油輸往亞洲的上佳途徑。不過，較早前亞省和卑詩省就北方門戶輸油管計劃(Northern Gateway)出現分歧，加上西北特區省長麥克勞德(Bob McLeod)作出的提議，可說是提醒了大家，本國資源輸往西面的路線有多條，並不只限於經卑詩省。
      根據加國能源企業安橋公司（Enbridge Inc.) 所提出的北方門戶輸油管計劃，會把石油從亞省油砂場輸往卑詩省港口基蒂馬特（Kitimat），再用油船輸往亞洲市場出售，從而拓展市場，避免只靠美國買家的經濟風險。

      可北向建輸油管道
      麥克勞德在本月較早前表示，如果卑詩省最終拒絕北方門戶輸油管計劃，西北特區將會支持建造一條“北方管道”，讓亞省石油通過加國北部港口輸出亞洲。
      曾任本國外交及國際貿易部助理副部長的希金博特姆(John Higginbotham)，在《溫哥華太陽報》(Vancouver Sun)所刊登的一篇文章指出，麥克勞德之言告訴了大家，亞省在地理上可採取多條路線輸送資源，其中包括北部地區。
      文章指出，對於亞省來說，北向尋求輸油路線，諸如北冰洋變得愈來愈合乎要求。
      在技術上，加拿大西部原油不僅可以經西北地區或育空地區，運出博福特海(Beaufort Sea)，正如西北地區省長麥克勞德所言，也可經阿拉斯加南部的港口，好像瓦爾德斯(Valdez)和斯卡格威(Skagway)，甚至是南下經華盛頓州。
      此外，除了經輸油管，再由船出口至亞洲外，鐵路也是另一運送原油和資源的靈活途徑，一如討論已久的連接加西、育空與阿拉斯加的鐵路計劃。
      不過，經北部運送資源的方式不是完全沒有困難的，當中的障礙是加拿大北部和阿拉斯加，都缺乏深水港口。