加拿大車市今年6月賣出近17萬輛新車，創下歷來同期最佳紀錄。新華社資料圖片

     全球經濟籠罩在成長減緩、需求不振的烏雲中，但加拿大車市今年6月卻賣出近17萬輛新車，創下歷來同期最佳紀錄。專家指出，這主要受惠於業者廣泛推出長期低利率或長期零利率車貸、高額折扣等誘因，而日系車廠走出去年311大地震海嘯造成供應斷鏈的衝擊，產品大舉回籠市場，也有助激勵買氣。
     長期零利率或低利率車貸，成為業者在加國車市的主要行銷工具。《工商時報》報道，加拿大韓國現代汽車公司推出8年零利率車貸，加拿大美國通用汽車公司也推出7年零利率車貸，還有其他林林總總的優惠，讓加國消費者難以抗拒。

     6月車市超旺
     在6月銷售佳績的加持下，加國今年上半年的新車銷量較去年同期成長7%，成為加國紀錄上表現最亮麗的半年期時段之一。加拿大人這股瘋買車的熱潮，與近來有關加國整體經濟情勢的警訊，或是與加國消費者信心數據呈現的審慎意涵，顯然大相逕庭，也已對加國決策者構成挑戰。
     加國決策者努力提醒或勸說加國人民，不要為了貪圖低利率而大肆舉債。專家強調，加國車市已和加國房市一樣，都被廉價的融資吹得鼓脹。加拿大人顯然無視於節制負債的警告。加國6月車市若以銷量而論，由美國福特汽車公司居冠，若論及成長幅度，則以日系車廠最突出。
     福特車5月在加國銷量較去同大增27%，也是5月及今年前5個月加國車市銷量冠軍。6月福特再拿下當月及今年上半年的加國銷量冠軍，但若和福特去年6月創下的23年來最高同期銷量相比，則減少9%。

     日系車銷量增幅最大
     意大利菲亞特汽車公司持有多數股權的佳士拿汽車公司，6月在加國總銷量較去同僅成長1%，卻連續第31個月較去同成長，而其6月在加國的汽車銷量較去同劇增8%，反映這家近年來都高度依賴卡車、跑車及迷你廂型車的公司，在菲亞特主導下已加重對於汽車開發，成績斐然。
     美通用汽車公司6月在加國車市銷量較去同衰退18%，是各主要車廠中表現最差的。日系車廠6月在加國車市的整體銷量較去同大增24%，市佔率在6月暴增逾5個百分點、至32%，主要搶自美國3大汽車公司在加國的市佔。日本豐田、本田汽車公司的6月在加國銷量，較去同分別劇增67%、41%，是同期間所有車廠中最高及次高的增幅。
     專家表示，日系車廠去年在加國的銷量銳減，因去年3月日本發生大地震及海嘯，造成供應斷鏈，重創在日本本土及北美的產能及產量，所以現在產品大舉回籠，激勵銷量增加，並不足為奇。但豐田及本田今年6月在加國的銷量，不僅較去同大增，更都高於前年同期的銷量，代表已經越超越地震海嘯之前的水準。韓國的現代、德國的奔馳及保時捷，6月在加國銷量，也都刷新紀錄。