胖胖的威德爾海豹十分可愛。

南極之旅，就好像人生一樣變化萬千、難以預測。經過連續兩天的頻繁登陸行程後，我在南極大陸的第三天，竟然幾乎下不了岸，幸好天氣突轉平穩，我乘坐的龐洛郵輪（Compagnie du Ponant）L'Austral號才能在Trinity Island南岸的Mikkelsen Harbour一帶停靠，讓我登岸一睹企鵝及航程中首次碰面的海豹風采。文、圖：林逸

      冰海漫遊　美不勝收
      連續五天的南極郵輪登岸行程來到第三天，只是當我看到當天在船上派發的郵輪日誌時，實在沒法對行程有任何了解，因為上面除印有早、午、晚三餐及基本娛樂節目的時間，以及早上二時十七分日出、深夜十一時五十九分日落等簡單資訊外，郵輪會開往哪裏及什麼時候能作登岸體驗，一概沒有列明，要取得最新消息，只得留意船上廣播及三樓接待處旁的電視屏幕，因為在低氣壓帶來的壞天氣影響下，船長及船上的極地專家團隊成員，都要隨機應變，商議出最安全及最可行的航及目的地。
      當天早上，我步出客房露台，發現天色雖跟前兩天一樣灰暗，可是海上浮冰的數量明顯增多，置身冰海的感覺雖然很美，但這也表示郵輪更要加倍小心地前進。突然船上廣播響起，說因天氣極不穩定，海面風浪時速高達四十海里，當天早上登岸行程取消，L'Austral號只會在南極半島西岸航行，讓我們在船上近觀Cierva灣。聽罷心裏雖有點失落，可是在前兩天、每日三次的登岸體驗後，稍事休息一下，未嘗不是美事。
      穿起郵輪派發的禦寒大衣，我跟不少同船客人一樣，來到船頭甲板賞景，駐船極地專家對我們說，Cierva灣向以浩瀚冰川及冰山景致見稱，我舉目四望，真的發現眼前的Sikorsky冰川確是宏偉無比，由於積雪實在極厚，自能理解基於安全考慮下，駐船極地專家不讓我們踏足的原因。
      專家說Cierva灣是以發明直昇機前身、旋翼飛機的西班牙人Juan de Ia Cierva命名的，配合直昇機生產商Sikorsky的名字，都是向這些航空界先驅致敬。據悉在此刻的南極夏季，Cierva灣便成為阿根廷科研人員的基地，在此設有名為Primavera的科研站，這次無緣拜訪，可說有點遺憾。

      龐然大物　熱爆港灣　
      別過Cierva灣，我在船上聽過專家述說有關風力、冰川形成及海豹生態等講座，並享用美味午餐後，L'Austral號不經不覺已開到Gerlache海峽內海的Trinity島，經過船上極地專家實地視察後，終於傳來可以在該島南岸的Mikkelsen Harbour登陸的喜訊。Mikkelsen Harbour是由瑞典人Otto Nordenskjold領導的南極探險隊在二十世紀初命名的港口，說是港口，嚴格上有點名不副實，因為這裏其實是個稱作Bombay Island的小島嶼，四周並沒有什麼港口。
      我們由L'Austral號乘橡皮艇登岸，率先映入眼簾的，除卻一片白茫茫雪地，便是雪地上的捕鯨遺，原來早在十九世紀，捕獵鯨魚及海豹的人，已曾踏足當地，今日的Mikkelsen Harbour岸上，仍可發現當年捕鯨者遺下的船隻殘骸，以及鯨魚骸骨，不過，更吸引我們的，還是在這趟旅程中首次遇上的威德爾海豹（Weddell Seal）。
      粗略數算一下，躺在Mikkelsen Harbour的威德爾海豹，便有五頭之多，這些由著名英國探險家James Weddell命名的龐然大物，每頭都約有十呎長，估計重達三、四百公斤，全部都是懶洋洋的躺在雪地上睡覺，我跟船上其他客人一樣，屏息地緩緩走近，並以長鏡頭拍攝牠們可愛的睡姿，生怕一不小心會打擾牠們的好夢，看牠們胖胖的身軀，再想到就此躺在冰天雪地的能耐，直教我好生佩服，目前約有八十萬頭的威德爾海豹，真不愧是南極的其中一位霸主。

      企鵝基地　異香遍野
      置身Mikkelsen Harbour，除卻威德爾海豹之外，數目更多的，便是巴布亞企鵝（Gentoo Penguin）。
      在高低起伏的石灘一帶，便可看到多個巴布亞企鵝大本營，由於正值繁殖季節，這裏的企鵝都忙以嘴巴拾取小石子築巢，以及躺下來孵蛋，我從旁觀看，除看到企鵝伴侶們相親相愛的場面，更有企鵝們互相爭奪，甚至偷取築巢石子的景象，相當有趣。
      另在這個無人港灣，還有一些可能是昔日捕鯨者及科研人員留下來的小屋，只是小屋都重門深鎖，不能像Port Lockroy的基地般容許我們進內參觀，不過，單是在小屋一帶看小企鵝們的一舉一動，便足可讓我們樂上半天，唯一要忍受的，便是港灣範圍滿布企鵝遺下的排泄物，在此走動，除得一步一驚心外，更不時傳來陣陣“異香”，大家務必小心為上，幸好不論在返回橡皮艇前及由橡皮艇登上L'Austral號後，都有職員預備好清水及消毒藥水供大家潔淨長靴，注重生的客人實在不用擔心。

      法廚主理　膳食出色
      乘郵輪遊南極，不少朋友都問我船上膳食如何？作為目前南極遊最豪華的郵輪，L'Austral號的餐膳水準絕對不賴。首先，該郵輪所屬的是法國公司，以法國人一向對美食及美酒的要求，便知由法籍大廚主理的船上餐飲定有一定質量。該船便有兩家餐廳，二樓的日間供應自助餐，晚上則提供傳統點餐服務，至於六樓的餐廳則在早、午、晚三餐均提供自助餐膳，我在此作客時，發覺由法國美饌至地中海、西班牙、意大利、墨西哥、東南亞及中式美食一應俱全，每天更有挺出色的白粥供應，實在始料不及。
      有意一試，L'Austral號由今年5月至9月便推出克羅地亞八天之旅，在威尼斯登船及離船，外艙房淨船費2,609美元起；其姊妹船Le Boreal號將在7月7日作八天冰島之旅，外艙房淨船費4,171美元起，8月9日的十四天格陵蘭之旅，露台客房淨船費為11,278美元起。
      查詢：2369 1190（龐洛郵輪熱）
       www.sightseers.com.hk
      （新龍旅遊網頁）

Cierva灣一帶盡是迷人冰海，漂亮得教人毋懼寒冷盡情拍照。Sikorsky冰川積雪極厚。在港灣上可見的鯨魚遺骸。

在Mikkelsen Harbour一帶，有不少巴布亞企鵝棲息。無人小屋旁邊是巴布亞企鵝的巢穴，此刻正是築巢孵蛋的季節。

由法籍大廚主理的L'Austral號美食，甜品便極為出色。