第一次登陸南極，從沒想過是如此繁忙及精彩！晚飯後，我竟可再次坐上橡皮艇來到今天第三個登陸點Neko Harbour，這個港灣，除是大群巴布亞企鵝的基地，還跟我在午間踏足的Paradise Bay一樣，有個可賞到懾人景觀的小山丘。這一晚，我懷挺愉悅的心情回船，很滿足！
文、圖：林逸　　鳴謝：新龍旅遊、Compagnie du Ponant

      晚上登岸　如同白晝
      登上龐洛郵輪（Compagnie du Ponant）L'Austral號第二天，法籍船長Jean-Philippe Lemaire對我說過，南極之旅往往要因應天氣及海上冰封環境作出調節，航程變化萬千，結果在正式登陸南極的第一天，我便體驗到船長所說的多變情況。
      那天是2011年12月14日，也是極地探險先驅Roald Amundsen作為史上第一人成功抵達南極點的一百周年。經過早上在Port Lockroy及午間於Paradise Bay的登陸體驗，全船客人都在回味早前的美好時光，可是船長的聲音突然透過廣播系統響起，說在晚飯後，我們還可享受多一趟沒印在當天航程日誌上的踏足南極大陸體驗，目的地就是Neko Harbour，結果當然是惹來全船哄動及掌聲。
      晚上九時，我登上開赴Neko Harbour橡皮艇，心情興奮之余，更驚歎夏日的南極，縱然來到晚上還是如同白晝，這天雖是烏雲密布，可是看起來竟比下午四、五時還要明亮，實在始料不及。甫下橡皮艇，已看見那些對我們極感好奇的島上原居民巴布亞企鵝（Gentoo Penguin），不論在灘頭看我們的，或是在雪地上玩耍的，都悉數成為我們的獵影對象。據隨行的駐船極地專家表示，這裏的企鵝族群看來比他們認識的又壯大不少，特別是此刻正是巴布亞企鵝築巢、孵蛋及孕育下一代的季節，舉目很多地方都布滿一群群狀甚忙碌的企鵝，而看牠們如何撿石子築巢、互相爭奪地盤，以及雙雙對對們一起行動的可愛場面，又教我們用上不少時間，相機快門也按個不停，加上在Neko Harbour可供走動的範圍又較在Port Lockroy及Paradise Bay為多，加上我們更有大約兩小時的時間在此漫遊，以此作為Roald Amundsen踏足南極點一百周年的終結獻禮，確是極盡完美。

      山頂賞景　美不勝收
      來到Neko Harbour，駐船極地專家在我們甫下橡皮艇便說明，在這裏除可觀看巴布亞企鵝的生態外，更不容錯過登上小山丘賞景。我一聽又要登山，心裏暗叫不妙，因為剛從Paradise Bay回來的雙腿，還是疲憊不堪，只是專家們極力推介，我最終也是一鼓作氣，努力登山。論高度，Neko Harbour的這個小山丘，高度其實跟Paradise Bay的差不多，只是步程更長，而從山下遙望山頂，更有點高聳得教人想放棄的感覺。
      踏在雪地上，由於每步都特別費力，不一會，穿起厚重禦寒衣物的我已是渾身濕透，大家可別以為南極一定很冷，原來這刻的Neko Harbour，還僅是攝氏零度左右，其實不算寒冷。花了近二十分鐘，我終於抵達山丘頂部，發覺不少同道中人已坐在巖石上悠然賞景，一陣清風吹來，感覺涼快，配合眼前如詩似畫的冰川及極地海洋景致，深覺再辛苦也是值得。回程時，更慶幸下坡道並不如Paradise Bay般陡峭，可以安步而下，不用再多玩一趟雪地滑梯，只是當我走到山腳位置時，卻發現一具已剩下骨骼的企鵝屍體（左上圖）。原來附近有會攻擊落單企鵝及小企鵝的鸕鶿，這一頭便是不幸的犧牲者！

      須離企鵝最少五米
      在南極觀賞企鵝，提提大家必須謹守IAATO（International Association Antarctica Tour Operators）這個南極旅遊組織訂下的環境保護規條，以免打擾企鵝的生態。其中在觀看及拍攝企鵝時，切記雙方的距離要有大約五米（約十五呎）；每當企鵝在大家前面經過前，遊人便得停步讓路。
      只是若遇上不怕人的企鵝，牠們特意走近親親大家又作別論，而任何蓄意觸摸，甚至傷害企鵝或企鵝蛋的行為，也是絕對不容許的，有意到南極遊的朋友務請留意。

來到Neko Harbour，沿途都可看到企鵝成群的景象。

小企鵝跟著遊人到處走動。

安坐巖石上可寫意細賞Neko Harbour美景。