位於武漢市漢陽的琴台有一段美麗的傳說：高山流水，知音相遇，開啟了這個地方的古老文明。

武漢分三鎮，漢口、武昌、漢陽。三鎮被長江與漢水分隔，城中還有不少湖泊環繞，可謂是極愛的中部城市。武漢三鎮各有歷史與文化，今兒說起漢陽，更能發現武漢的水城由來。古時漢陽，有條永濟港，一說通濟港。漢水從琴斷口小河入，流經三眼橋、陞官渡，與漢陽龍陽湖、三角湖、太子湖等水域，融作一片澤國，又從這裏，匯流入江。

      從琴斷口到永濟港，其實是漢水的故道，也綴連漢陽的湖泊。明朝成化年間，漢水改道龜山以北，水流補給縮減，綴連湖泊的河道也逐年萎縮，在枯水季節成為河溝，僅容漁劃子出入。明朝正德年間後，長江築堤，永濟港隔斷了通江往來，渡江打魚的漢陽漁民只能抬船越堤通過。
      如今白沙洲長江公路大橋的漢陽橋頭，留下了一些古老地名，正與漢陽地理的這段流變史相關，比如“抬船路”，再比如舊稱老朝關的“老關”。由於地處兩江交匯的黃金水道，是古時三鎮四大稅關（江關、漢關、朝關、宗關）之一，而苛捐雜稅讓過往船隻苦不堪言又怒不可遏，故又有了“火焰溝”的諢名。當年的河道，大部分今已尋不見蹤影，原本綴連的諸湖各自孤立，又被逐年圍墾。拔地而起的“武漢新城”，難以想像，竟然“漂浮”在一面大湖之上。滄海桑田！
      也許人們只能從那些古老的地名回到過去。然而一項巨大的水體恢復與重建工程——六湖連通，在關於“宜居城市”的訴求聲中呼之欲出，那是一幅一槳搖遍六湖、又通達長江的美麗藍圖。它讓“水城”漢陽歸來在即。然而作為武昌六湖連通工程的先行項目，將近十年過去，仍然連而未通，各種難關尚待克服。行走漢陽，尋訪一個大家並不熟悉的、天賜“水城”的過去和未來。
      伯牙撫琴，撥斷琴弦，卻遇子期讀懂琴音——方方的小說《琴斷口》，講了這個“高山流水遇知音”的傳說，故事發生在琴斷口。
      “武漢三鎮，漢陽最小。只有鐘家村那一團熱鬧，多朝外走幾步，便只剩清冷。就算長居武漢的居民，一百人中至少有九十九人從未來過這裏。直到後來有了武漢經濟開發區，人們聽說了沌口和三角湖，才突然有一天發現，琴斷口也開始熱鬧了。”
      當地人說，琴斷口在1960年代之前，確實不是個冷清的地方，這與河流交匯的地勢相關。
      一條琴斷口街，東面有販賣各種商品的街市，也有旅社、菜場、電影院、衛生院、學校和銀行，西面為居民街，東西街為琴斷口小河隔絕，往來必須渡河。
      但即使是1954年的特大洪水，留下了一面巨大的抗洪紀念碑，也沒有將昔日的繁華毀於一旦。1963年，漢陽加修堤防，琴斷河口稍向西移，一座琴斷口閘斬斷了河口，連通了兩岸，但東街遷移，琴斷口安寧下來。
      如今堤外，仍有大量的民宅，有些保留了古樸的原貌，門前粗壯的槐樹，不知道經歷了多少年的風霜。也依稀可見當年的小路，步履已經蹣跚的老人，每天還是背手踱步，到臨江的那棵大柳樹下。而堤內已是樓盤林立。
      漢水故道，即琴斷口小河，是漢陽“六湖連通”工程的源頭，漢江水從這裏引入。最早動工疏浚、修整的琴斷口小河，也成為了“六湖連通”的生態示範工程。

      三眼古橋歷經滄桑
      在琴斷口不遠處，便可以尋得三眼橋。武漢人往往熟悉漢口的三眼橋，卻對漢陽三眼橋知之甚少。但自古以來，三眼橋就是漢陽城往來漢陽縣的一條必經之路，年代久遠，如今是漢陽大道以及104省道，西出漢陽。
      清乾隆《漢陽府誌》載：“三眼石橋，在平塘渡，邑人劉肇遠建。”可以據此推測，古時這裏並沒有橋，而是一個渡口。平塘古渡，後來還成為了“漢陽十景”之一，常常被人提及。當地有一個傳說，逃婚的富家女嫁給了捕魚人，兩人一邊打魚，一邊販鹽，逐漸成為了擁有三條鹽船的鹽商，一次回娘家，他們路過平塘過渡，叫船過河，哪知被船家勒索，一怒之下，賣掉三條鹽船，造了一座三孔石橋，以在橋上賣茶賣湯為生。鄉人為感謝他們，把橋叫做“三鹽橋”，久而久之成“三眼橋”。
      三眼橋始建於何年，已無可考，但據推測，最早的水道即使是在枯水季節，寬度也達近百米，架橋並非易事，可以推斷的是，一定是在明代漢水改道過後。
“'三眼橋'，現在變成了三座橋。”永豐鄉三眼橋村的樊爹爹，喝琴斷口小河的水長大，目睹多年以來三眼橋一帶的驚人變化。在小河上方，大、中、小三座橋，從北向南依次排開，彼當地隔不過15米，也排出了新舊次序。
      第一座“三眼橋”，橋下是閘口，為永豐閘，橋體上刻有“建於1839年，修復於1955年，由漢陽縣人民政府出資修復”字樣，堅固的三眼老橋，既是通衢，又有控制水位、防洪之功用，如今截斷了琴斷口小河與內湖，等待連通之日，重新開啟。三眼老橋上，少有行人，樊爹爹說，兩年前新三眼橋負重不力，橋體下陷，這座將近兩百年歷史的三眼古橋，竟又重新派上了用場。
      第二座“三眼橋”在永豐閘以北，始建於1970年代，老漢沙公路，從這裏越過琴斷口小河，橋體為鋼筋混凝土結構，今已限車輛載重，偶有車輛穿行。
      第三座“三眼橋”則是煥然一新，如今已成為一條快速通道，路面寬闊，與遍布城中的高架橋別無二致，車輛高速行進的時候，已經很少有人留意得到，還有一條狹窄到幾乎可以忽略的古老河道，依然在城市當中穿行而過。
      “水變壞了，最早的時候，都是直接從小河抬水吃，現在只能用來澆菜。”樊爹爹說。向南遠望過去，小河沿線，密布藍色屋頂的廠房，污水往往不經處理，直接排放。而琴斷口小河的生態示範工程也到此為止。

      舉人報恩修橋 陞官渡聞名已久
      古時漢陽出城的驛道，一為三眼橋，一為陞官渡，與三眼橋的平塘古渡一樣，陞官渡名副其實，曾為渡口，如今，是318國道以及龍陽大道，東西近可以穿越漢陽，遠可以跨越整個中國版圖。儘管道路早已四通八達，這條古道的通衢地位，卻從未撼動。
      相傳清道光年間有一個漢陽縣的舉人進京趕考路過此地，其時天色已晚，渡口無人，眼看考期臨近，急萬分，遠遠望見一個年邁的船家正在收網捕魚，便求助，老人家欣然幫忙。舉人千恩萬謝，船家不收分文，只道舉人若有升遷，便返回架橋，方便南來北往客。果不其然，舉人高中功名，他也沒有食言，回到渡口，捐資修造木橋一座。陞官渡的故事，有許多版本，一說與太平天國相關，但都不外乎某某人路過此地，卻被這一條大河攔住了去路。
      據說在1980年代，陞官渡仍有一座木橋尚存，後被拆除。如今的陞官渡橋，路面寬闊，在枯水季節，橋下的一股水流，甚至可以徒步蹚過。
      橋西的河汊有兩座石橋，其一是閘口，將近荒廢，其二仍是繁忙的小路，有電瓶車往來送客，當地人說，沿河汊，還有不少的工廠，還有越來越多的工廠正在試圖動工。這些河汊，在西邊連通了龍陽湖、三角湖，東邊則與墨水湖、北太子湖連成通路，在漢水改道之前，內湖以及上游的商船，從這裏進入北太子湖的廣闊湖面，然後通達長江。
      北太子湖被四新農場圍墾以後，大面積縮減，原本一萬三千多畝的水域，如今只剩得數百畝。一條四新大道，試圖回歸當年的“水世界”，兩邊是路，中間是港，港是生態港，居民可以釣魚，可以散步。而在四新大道的兩邊，已經規劃有各種地產項目。
      在四新大道與龍陽大道交會處的“新區公園”，已經將古老的陞官渡，徹底變為城中的“新區”。“新區公園”在陞官渡橋橋東，設計頗具現代感，公園以水為主題，搭建了親水木平台和造型各異的橋，水中種植了菖蒲、睡蓮等等各種挺水、沉水和浮葉植物。公園的水源從陞官渡橋下補給，來自於相互連通的漢江和湖泊。

武灘古橋。

武漢東湖聽濤景區。

古橋橋孔。