巴士迷W已經有上萬張與公車相關的圖片，當天乘公車出門，他都會拍下照片，然後在電腦上建一個檔夾，把資料存入。如果去外地旅遊，他也會到處拍公車。如果不是全家出行，他堅決不坐家中私車，不管多遠，都選擇巴士出行。“這種喜好是天生的。”
      W是廈門巴士迷中的一員。他說，他熟悉的廈門巴士迷有十五六個，不少是中學生。他自稱不會去背線路，但是靠理解，可以把線路都記下來。最新出台的編號，他已經記住。此外，每條線路的車輛車型型號他也清楚，比如他最喜歡的是開元公司的黃海歐風。有時巴士迷會用外觀形容一輛車，比如廈門唯一的壽星頭是原來的95路，有些車輛的“眼睛”是三角，他們就把這種車型稱為“三角褲”。
      W說，靠巴士迷的“發現”精神，他們總是能夠搶先得到資訊。哪路車要換車，天然氣公車會在哪些線路上，他們往往通過“發現”就能得出結論。如知道有新車下線，他們就可以去場站看看車，參考一下其他的消息，就能夠猜出加車的是哪路。等到新車上路那一天，他們就去活動。
      W關注的不只是巴士票價、新車上路而已。“一批新車上去有退車，退給誰，誰再退給誰？”這些他都去關注。他說：“就對這種東西很有興趣，說不出來的。”

      防火防盜防小朋友
      對於家中藏品眾多的“巴士迷”來說，他們的寶貝巴士都有一個共同的天敵，那就是對一切新鮮事物都非常好奇的小朋友們。
      每當家中有小朋友來做客，“巴士迷”們都會“嚴陣以待”，杜志軍為了讓自己的巴士模型免招小朋友“毒手”，特意把收藏巴士的櫃門改裝成小朋友無法徒手打開。然後有時候也會遇到一兩個“刺頭兒”，非要杜志軍幫忙打開櫃子拿巴士出來玩，杜志軍只好連哄帶騙地把小朋友打發走：“開不了的，櫃門壞掉了，我自己都拿不出來。”
      即使是這樣，仍會有巴士“不幸罹難”，資深巴士模型收藏家黃曉群家裏有近兩千部巴士模型，放了滿滿兩櫃子，他對模型的愛惜程度，絲毫不亞於杜志軍。即使是自己10歲的兒子，也要在他的監督下，小心翼翼地從櫃中取出來看。
      然而百密一疏，一次恰好黃先生不在家，兒子帶了親戚的孩子來看爸爸收藏的車子，結果不小心摔到地上磕掉了漆，心虛的小朋友們趕緊把弄壞的巴士放在角落裏藏起來。過了好幾天，黃先生才發現，拿出來一看，角都摔崩了，心痛得不得了。

      童年情結難解
      小周是中國地質大學一名研究生，他迷上巴士是寄託對父親的無限思念。
      小周說，小時候，家裏沒啥玩具，愛車的父親便常常帶他坐巴士逛三鎮，“就跟現在的小孩上公園樣的”，於是，他家附近的76路等巴士上面便常常留下這爺兒倆的身影。6年前，父親因故離家出走，至今未歸。兒時隨父親坐公汽的情景，成為小周痛苦思念中的慰藉。一坐上公車，父親的身影便歷歷在目。他與中國各地的巴士迷聯繫，“父親快滿56歲了，也許有一天，突然就有個巴士迷會告訴我：找到你父親了！他就要回家來看你啦！”
      對於眾多的巴士迷來說，巴士不僅是交通工具，更是一種童年時代的美好情結，“坐巴士享受窗外的風景，就是一種樂趣”。許多巴士迷即使有私家車，還是會盡可能選擇坐巴士出行。“坐在公車上可以東張西望，這種自由，非常難得。 ”巴士迷顧晟說。
     《蘇州日報》報道，顧晟還說，他們這些巴士迷們還有一個更崇高的目標，“我們想讓更多人瞭解公共交通、乘坐公車，這有利於城市環保和節能。 ”

      術業有專攻
      業內型 指身為巴士的員工，而成為巴士迷，通常在巴士迷這個群體裏有較高的發言權。
      技術型 對公車的技術參數有較多的瞭解，通常可以遠遠地聽出是什麼型號的巴士。
      欣賞型 對公車外身和內飾的設計有較多的瞭解，每當新車出現，都會第一時間去乘坐。
      享樂型 指對坐公車有較高興趣的人，但通常也會考慮公車本身的性能選擇乘坐。

      術語大集結
      熱狗 來源於香港，指沒有裝載空調系統的巴士。夏天裏乘客們往往會被悶熱的車廂環境蒸得全身大汗，這樣的巴士如同一條熱狗般非常形象。比如，廣州市區的熱狗線路僅剩101、104、105路等電車線路，普通巴士線229路已於今年年初實現空調化。
      冷馬 顧名思義，這主要是指裝載有空調系統的巴士。廣州大部分巴士線路均已空調化，所以我們常坐的2元巴士都可以戲稱為“冷馬”。
      無障礙 無障礙巴士是指從上車門起到落車門之間由一條平坦的通道連接，中間並沒有梯級阻礙。這種巴士多為“一級踏步+無障礙踏板”的設計方式，以方便使用輪椅和其他行動不便的乘客上車。