譚百昭認為,應把油砂開發業的稅務優惠,轉移到鼓勵另類能源研發。
港移民譚百昭 盼綠黨理念獲實踐
代表聯邦綠黨出戰卑詩省匹特草原-楓樹嶺-米遜選區(Pitt Meadows-Maple Ridge-Mission)的譚百昭,將在華裔選民只佔2%的選區裏,跟其他政黨候選人競逐議席,他希望能以行動證明一旦當選並非單靠族裔選票。譚百昭向《星島日報》記者強調自己的參選,是為了可讓更多人認識綠黨理念,在投票時多一選擇。
圖文:崔源明
穿深色西裝和白恤衫,別上綠黨、童軍和扶輪社襟針的譚百昭,以廣府話一板一眼地解釋綠黨政綱,主調是提倡積極改革能源和交通政策。他期望更多華裔選民,即使不在他的選區,也能認識綠黨的理念,說這有利未來的世代;而投票時選擇政黨,也可把眼光放長遠些。
譚百昭以早上從楓樹嶺進入溫哥華的上班交通為例說,一方面有大量汽車擠在路上,如遇塞車就須消耗更多汽油枯候,另一方面公共運輸的西岸快車只得二三十人候車;大家同以溫哥華為通勤目的地,但兩者能源效益和成本截然不同。他說公共交通票價是20元,如果自行駕車汽油費是15元,大家一下子不易看到差異,一定要大幅度減低公共交通票價,推動更多人使用,以減少駕車及排出廢氣。
缺全國交通政策不合理
他批評聯邦政府把資源撥給省及地方政府去發展交通基建,是不合理的。因為沒有了全國交通政策,地方上變成各自為政。例如即使溫島開發一段方便電動車行走的氫氣高速公路(Hydrogen Highway)時,如果缺乏了相關地方基建配套,依然難以發揮為地球減少排廢之效,環保及綠色理念於是無從落實。
譚百昭分析道,政府可以通過稅務優惠,鼓勵國民多使用電動汽車。政府過去雖曾推行購買節能車計劃,但做法不徹底,只規定適用於一些指定車輛,並非人人可受惠。他強調說:“社會進步是好事,但政府要懂得如何去管理。”
他認為,政府應鼓勵另類能源的研發,可從購買戰機預算中扣減210億元、增加企業稅3%至19%,以及減少給予油砂礦開發的企業稅務優惠,把其中20億元稅務轉移,抽取資源撥款作發展基建。這樣,國家沒有多花錢,卻可通過改變稅務結構,逐步減少使用產生溫室氣體的化石能源(Fossil Fuel)。而擴大公共交通基建不僅可以創職,更加有助環保和經濟,是為未來創富的良策。
因此,他說自己不相信聯邦保守黨減企業稅和購戰機的金錢用得其所;而聯邦自由黨聲言為醫療、社會福利及長者增加撥款,又不知屆時錢從何來,徒令國家赤字繼續惡化。他說:“要搞好財政預算,才有余錢改善醫療。”
冀以高速輕鐵連接城郊
譚百昭總結說,綠黨在環保、經濟和社會福利三者中最能取得平衡,也是他所相信的理念。他還告訴選民:“你要相信你所說的,才能說服他人。”
在選區議題上,他把發展永續的交通系統列為首務,建議以高速輕鐵基建把城郊接連起來,改善菲沙河谷和大溫之間的交通運輸,就如日本大東京以及安省的滑鐵盧(Waterloo)般,減少用車避免交通擠塞和造成環保問題。他認為,汽油價格遲早飆升至一般市民不能負擔程度,現在就得及早發展另類能源,例如太陽能和風力,以作替代所需。
現年49歲的譚百昭,9歲時隨父母由香港移民加國,一直生活在安省小鎮百靈頓(Burlington);11年前移居大溫,他的父母則遷至烈治文市生活。他說自己選在楓樹嶺生活,因貼近大自然,可讓他和年紀尚幼的子女,在田野奔跑、遠足、騎自行車以及划獨木舟等。
剛卸任童軍地區總監
譚百昭透露,年少時即已跟隨活躍於安省社區的父母,參加各類社團活動,一直擔任義工。其中,童軍活動是他自幼就已積極參與的業余活動,而他也剛卸任菲沙河谷童軍的地區總監職位。他也活躍於地區上的文化藝術界,投入社區活動,他是匹特草原文化局理事,也曾出任朱諾音樂獎(Juno Awards)評判3年。
譚百昭在去年9月加入聯邦綠黨,獲上屆聯邦大選綠黨候選人吉爾德斯利夫(Mike Gildersleeve)提名,成功出線代表綠黨。今屆競逐該選區議席的其他3個候選人,分別為保守黨角逐連任的坎普(Randy Kamp)、自由黨的布勒(Mandeep Bhuller)、新民主黨的斯皮爾斯(Craig Speirs)。譚百昭也曾於2008年參加米遜市的市選,獲得2,600票,在23人中排第12位。
譚百昭雖然首次參選聯邦議席,但他很有信心地說:“期望能令綠黨的得票增加一倍。”據加拿大選舉局的紀錄,上次2008年聯邦大選時,綠黨在該選區共獲3,833票。