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蔣介石“生不離川 死不離灣”
( 2011-02-25 )



蔣介石

      “生不離川,死不離灣”,這句話被用來形容與蔣介石淵源最密切的兩個地方,一是四川、一是台灣。而四川尤其和蔣介石命運相關。除了故里浙江之外,四川是蔣介石最鐘情的一個省份。
      蔣介石第一次到四川,是在1935年3月2日。他此行最大的目的,是至前線督軍,視察剿共前線的戰況。他的第二個目的是要借剿共之便,招安境內的軍閥勢力,使得四川歸順南京政府。他計劃打破過去四川軍閥之間樊籬分明的防區,在川康區域內大肆整頓軍隊。蔣介石花了半年時光,基本完成了所謂“川政統一化、川軍國家化”的目標。
      抗戰爆發後,1937年10月31日,國民政府發表宣言,並電告前線戰士,中國政府將遷都重慶,“從事更持久之戰鬥”。1938年10月,武漢淪陷,四川黨政軍要員聯名電請蔣介石到四川主持大計,12月8日,蔣介石由桂林搭飛機到重慶,開啟了他四川生活的時代。
      在四川數年,培養了蔣介石與四川人民刻骨銘心的感情。
      1945年8月15日,日本宣布無條件投降。蔣介石從重慶國民政府前往勝利大廈發表勝利廣播,沿途擠滿了歡慶勝利的人潮,人們看見蔣介石時,更是歡聲雷動,爭相與他握手。
      戰後各種複雜的因素,以及蔣介石、毛澤東諸多個性的不同,導致了國共內戰。共軍越戰越勇,國軍兵敗如山倒,國民政府失敗的命運便不可挽回了。
      1949年11月14日,蔣介石、蔣經國父子,搭“中美號”總統座機飛到重慶,殊不知,這是蔣介石有生以來最後一次重慶之行。下了飛機之後,蔣介石即乘車直抵位於白市驛機場和市區之間的林園官邸。
      在重慶盤桓了兩個禮拜,蔣介石知道重慶大勢不可為,打算從林園官邸坐車至白市驛機場離開重慶。哪知道通往機場的公路上,擠滿了敗兵和難民,多輛拋錨軍車橫在馬路當中,阻擋了蔣介石座車的去路。蔣介石迫不得已,只好下車步行,走過好長一段泥濘不堪的公路,才得以重新上車,直奔機場。
      抵達白市驛機場,蔣介石萬千愁緒湧上心頭。據蔣介石座機駕駛員衣複恩回憶,當蔣介石一行趕到白市驛機場時,已是11月29日午夜時分。蔣介石一言不發登上飛機,進了艙房,即行就寢。原本隨從們以為等蔣氏父子抵達,就準備起飛離開重慶,哪曉得蔣介石心情壞到極點,未作任何交代,也沒人敢去詢問他。
      這時,隨從人員得到情報,“距離機場不遠的江津地方,已有共軍先頭部隊活動”的跡象。白市驛機場那時僅剩一個警衛營留守,便特地派了一個警衛連,到江津附近搜索。警衛連到江津時,曾經打電話回白市驛機場,但不久即失去音訊,顯示機場外圍已被共軍掌控。
      情況不允許再延遲了,顧祝同示意座機駕駛員衣複恩去向蔣介石請示。衣複恩悄悄步上座機,發覺蔣剛起床,正在洗臉,衣複恩趕緊請示,現在情況危急,要趕快起飛,以免影響安全。蔣介石面無表情地低聲回答:“好吧!”衣複恩趕緊啟動飛機引擎,停在跑道上的好幾架飛機,全部開啟了引擎。破曉時分,蔣介石離開了重慶。
      失去了重慶,蔣介石滿懷希望地來到成都。焉知到了成都,更多的壞消息紛至遝來,稍早還手握四十萬大軍的胡宗南,從西安撤到了西昌,宋希濂守不住鄂西與川東,雲南的盧漢,也在12月9日投誠中共。
      萬念俱灰。1949年12月10日,蔣介石、蔣經國在十多名侍衛人員扈從之下,沿成都軍校通往鳳凰山的小路,乘車直奔機場。當座機起飛後,地面留守的憲兵部隊相繼撤退。衣複恩回憶說:“我們從此離開大陸,飛向台北,千山萬水,不勝依依,這一飛,竟成蔣總統與這塊土地的最後一別!”