溫市自行車意外黑點的東2街與緬街交匯處。

溫哥華東2街（E. 2 Ave.）夾緬街（Main St.）是市內自行車意外最多的黑點。據卑詩保險公司（ICBC）統計，由2005年至2009年的5年內，上述路口共接獲22起碰撞事故報告。

      現場並沒有指定的自行車徑，保險公司也沒披露交通事故的原因、傷亡情況以及誰人應對意外負責。溫哥華地區自行車聯盟（Vancouver Area Cycling Coalition）主席蕭廷吉斯（Arno Schortingthuis）說：“我對這個交匯處的出事率感到驚訝。我有時也騎自行車途經該個路口，但不一定會經過，因為東1街（E. 1 St.）及緬街有自行車徑，安大略街（Ontario St.）也有自行車徑，為何人們要使用這個交匯處？我難以理解。”

      卑保列出10大黑點
      卑詩保險公司列舉了溫市10大自行車車禍黑點，當中，6個位於沿布拉德街（Burrard St.）走廊，包括布拉德街及戴維街（Davie St. ）交匯處。布拉德街及戴維街交匯處是第二多意外的黑點，5年內共發生18起碰撞意外。
      溫市府於2009年在布拉德橋設立分隔自行車的專線，令自行車流量大升。但卑詩保險公司沒有披露每宗意外詳情，令人難以判斷布拉德街走廊的意外，發生於自行車分隔線設立之前還是之後。
      其他布拉德街意外黑點，包括上落太平洋街（Pacific St.）路段，共有15宗事故。布拉德街落康沃爾街（Cornwall St.）有10宗，與洛遜街（Robson St.）交匯處也有10宗。另外夾史密斯街（Smithe St.）有9宗，4街（4 Ave.）9宗。
      蕭廷吉斯同時指出，卑保的數據並沒有參考自行車流量，例如克拉克街（Clark Drive）夾10街是一處非常繁忙的路段，以總流量計5年內發生15宗並不算太多。