■2011年款California外貌沒有大改動，只是加上HELE節能系統，二氧化碳排放量可減低23%。

      意大利名車法拉利最近替California搭載了一套名為HELE的系統，有效減低了油耗和二氧化碳的排放，同時又無損原有的加速性能和駕駛樂趣。品牌更於近日邀請到眾多愛車人士一同前往西班牙馬德里，親身體驗新車的節能本領。

      HELE系統全名High Emotion Low Emission，重點是Stop&Start台速熄車系統在燈位停車時會自動關掉引擎，當右腳放開制動器時，引擎重新動的過程只需0.23秒（普通車起動約0.75秒）。另外，變速箱也新設了City Shift城市駕駛快速升檔慳油程序，再配合新式冷氣泵、燃油泵和水箱風扇馬達等，可令耗油量降低達15%（市區行車可減達21%）。而二氧化碳排放量則由以往299g/km減至270g/km。
      在馬德里市中心試車，繁忙路況堵車甚重，此時便有效發揮出了Stop&Start系統的功能，其重新動引擎的動作要比其他品牌同類系統快捷很多，完全無阻起步行車的節奏，不過當引擎沒有達到工作溫度、或開開停停太頻繁時，系統便不會介入。它還設有獨立開關鍵，司機在不喜歡時可隨時將其關掉。
      新版California HELE駕駛感跟之前的車款沒有很大區別，依然是一輛加速可以很狂猛、拐彎操控直接、公路巡航又意想不到地舒適的開篷四座法拉利跑車。雖然買家很少會理會耗油量、廢排等問題，但HELE系統仍然值得安裝，除了可為“減碳”出一分力，也可支持車廠繼續研發更尖端的節能產品。

California HELE規格
引擎：4297c.c. V8
馬力：460ps/7750rpm
扭力：49kgm/5000rpm
傳動：七前速半排擋，後驅0至100km/h：少於4秒
耗油量：11.5L/100km

■方向盤設有點火（左）及行車模式選擇鍵（右）。

■此次試車行程包括參觀在西班牙華倫西亞舉行的Finali Mondiali Ferrari賽車祭。