圖為設有六條行車線的金耳橋。

加拿大全國大城市因交通擠塞導致經濟損失日增。調查結果顯示，加國國民平均每年用於道路交通上的時間，相等於32個工作天；而溫哥華的市民平均每天要花67分鐘在交通工具上。時間就是金錢，這些浪費的時間令全國整體經濟損失不菲。一些運輸專家認為，引進道路收費措施有助改善這問題，稱道路收費可使駕駛需求降三成。

      據加國《麥克琳》（Maclean's）雜誌最新一期的專題報道指出，從其他實施道路收費國家地區的經驗看，這類電子道路收費方式確有助舒緩塞車問題。
      該篇專題報道的作者科恩（Andrew Coyne）舉例指出，自從英國首都倫敦實施市中心環城道路收費後，進入市中心的車流明顯減少。

      溫市每駕駛1公里成本0.45元
      科恩說，加拿大的道路越來越擁擠，已屬全球最嚴重地區之一，當局必須拿出對策來。
      該雜誌指出，支持引進道路收費的專家認為，道路收費計劃可使駕駛需求下降達30％；如果不設收費，習慣駕駛私家車的民眾，不會改乘公共交通工具或者共乘車輛。
      另據科恩估計，在溫市駕車走每一公里道路，成本高達0.45元。 
      在卑詩省低陸平原地區，目前已設有收費的橋樑。建造成本達6億元的金耳橋（Golden Ears Bridge），2009年夏天開始收取每輛汽車每程3.95元費用，而安裝電子收費系統訊號收發器的汽車，則是2.80元。
      另外，預定2013年落成啟用的曼港橋（Port Mann Bridge），也會收取過路費用：安裝電子收費系統訊號收發器的汽車，單程收5.15元，沒有該裝置的，就須額外繳交2.30元手續費。