Cayenne S Hybrid 賽道顯英姿
( 2011-01-02 )
保時捷車廠日前在珠海賽車場舉行路演,主角是內地首發的全新Cayenne V6及Cayenne S Hybrid。
新一代Cayenne車系自推出以來,備受買家追捧,當中的Cayenne S Hybrid版由於供應有限,代理仍未能安排傳媒試駕,幸好今次筆者因利乘便,可於賽道感受這輛油電混合動力版本的實力。
從外觀上要分辨出Hybrid版並不容易,唯一不同只有車頭沙板兩旁貼有Hybrid徽章。不過坐進駕駛席踏下油門一刻,其寧靜、順暢而又特別猛烈的起跑加速感,跟傳統汽油引擎表現有很大分野。
駕駛時,表板最右旁的圓表,以及中控台的LCD屏幕,會同步顯示出Hybrid系統運作過程。雖然Hybrid版車重達2,240kg,惟起步或突然加速一刻,引擎跟電馬達同時發力,扭力輸出異常強悍勇猛。難得是省油之余又可大幅減低廢氣排放。測試的新車更配備電子氣壓懸掛,可因應路況自行調控軟硬度及離地距,加上主動循系統協助,令賽道高速攻彎操控格外穩定貼服。Cayenne S Hybrid可說是新一代既高性能又環保省油的SUV,在賽道駕駛的感覺原來也很美滿。
Cayenne S Hybrid規格
引擎:3公升V6機械增壓+電馬達
馬力:380ps/5,500rpm
扭力:59.2kgm/1,000rpm
傳動:八前速自動波,四驅
尺碼:4,846?畛1,939?畛1,702mm
平均耗油:8.2L/100km