英國賓利廠方近日邀請一眾愛車人士前往位於英國Crewe的總部參觀。其中，旅程最精彩的部分，當屬讓參觀者駕最新Mulsanne前往美麗的威爾斯，徹底體驗這輛旗艦豪車的精髓。

      此次試駕的Mulsanne，可說是英國賓利自1998年被正式納入福士“版圖”之下所開發的全新旗艦級房車。據知，新車2010年4月在香港舉行預展之後，代理收到接近三十輛的定單，以年產只八千輛、每輛製造需七個月的進度來看，首批新車最快都要2011年才能抵達香港交車。
      Mulsanne長逾5.5米，寬度接近2米，外觀給人一種很大的視覺效果，不過坐進車內的駕駛席就會發現它非常容易駕馭，轉向銳利程度幾乎可與同行的Continental Supersports相提並論。駕駛者可以從容不迫地、穩定快速地拐過每個彎角。
      全新設計的6.75公升V8引擎，馬力高達512ps。機器在低速時只會以其中四個汽缸交替工作，以減低廢排和油耗，但當發力時，全部八個汽缸便會立即一起工作，不過駕駛者基本上感覺不到當中的變換過程。
由於104kgm最大扭力在低至1750rpm轉數已能產生，即使車身重達2600kg，也能帶來強勁的推進力量，機械感非常順暢寧靜。
      車子還新設了四種不同行車模式選擇的DCC系統，當中“賓利模式”似乎最可取，這個集合了多方面賓利用家意見而設計的行車模式，感受介於“運動”與“舒適”之間，表現既不會太過硬朗進取，又不會太柔軟，恰到好處。
      據廠方首席車廂設計總監Robin Page介紹，車廂集合現代與古典氣息於一身。值得注意的是，車速錶及轉數錶指針，在靜止時是處於一點鐘位置的，原來是復刻古代Mulsanne而設，Robin解釋：“目的是讓人感受到賓利過往的歷史。”Mulsanne車廂空間很寬敞，即使不是長陣版（廠方稱2011年或會推出加長版），就算把後座椅背調至最傾斜位置，後座腳位空間也很充裕。

      Mulsanne規格

引擎：6.75公升V8雙Turbo
馬力：512ps/4200rpm
扭力：104kgm/1750rpm
傳動：八前速自排檔，後驅
尺碼：5575 ×1926 ×1521mm
0至100km/h：5.3秒