融“媽祖文化”與“船政文化”為一體的福建船政天后宮內，媽祖神像製作精美、栩栩如生。重建後的船政天后宮佔地面積7205平方米，總布局為一軸二進二院，一進為門樓，二進為供奉媽祖的中堂大殿。 新華社

中國自有海軍以來，曾遭受過重大挫折。最早的一次，是1884年中法戰爭中的閩江海戰，法國遠東艦隊司令孤拔率6艘軍艦侵入福建馬尾，停泊在閩江口羅星塔附近，伺機攻擊清軍軍艦。七月初三，法艦發動攻擊，戰鬥過程不到一個小時，“福建船政水師”幾乎全軍覆沒。

      馬尾這個地方因此成為近代中國最早的海軍──“福建船政水師”的成軍地，不幸也成為它的覆亡之地。
      中國古代雖然也有水面部隊，三國時期東吳大都督周瑜就是中國早期的水面部隊指揮官，南宋名將韓世忠在鎮江阻擊金兀朮，靠的也是水面部隊，不過湖面上、江面、近海地區的“水師”，跟能夠在茫茫大海上長途遠征的“海軍”還是有相當大的差別，至少船艦的尺寸、規模就大不相同，更不用說航海的專業技術。 
      可惜的是明朝鄭和下西洋，組成了現在看來都不可思議的龐大遠洋船隊，航程甚至穿過麻六甲海峽遠達非洲東岸，卻沒有繼續發展成海洋大國。 
      當西方列強仗船堅炮利、強行叩關，清朝才發現自己根本就沒有能力防範來自海洋的威脅，所以1866年擔任閩浙總督的左宗棠採取了大學者魏源的見解“師夷之長技以治夷”，奏請在福州設立“船政局”，開始嘗試培養海洋人才，建造西式船艦。不過事情才開始沒多久，因為陜西、甘肅一帶回變，清廷調左宗棠擔任陜甘總督，所以左宗棠親自延請丁憂在家的沈葆楨出任“船政大臣”；當時船政局就設在福州馬尾。 
      在沈葆楨的努力下，“船政製造廠”和“船政學堂”不斷發展，閩江口附近的軍港設施日益健全、船政製造的軍艦和培訓出的海軍人才逐漸成氣候；1879年清廷將福建船政的軍艦編成艦隊，成立福建船政水師，中法戰爭前，福建船政水師已經成為中國噸位最大的一支艦隊。令人錯愕的是1884年的閩江海戰中，船政水師幾乎全軍覆沒，從此再也沒有恢復往日氣象。
      而今，瀏覽馬尾福州船政相關遺址，不由讓人感慨萬千：雖然只有短短20年，卻代表有識之士奮發圖強的努力。如果還想更近一步瞭解福州船政局的成就，那麼，馬尾造船廠西邊、馬限山腳下的“中國船政文化博物館”一定不能錯過。

      船政博物館 概覽船政
      這座博物館在福州市馬尾經濟技術開發區裏面，是中國第一個以船政為主題的博物館，五層樓的建築依山而建，建築面積4100平方米。 
      正面造型像兩艘乘風破浪的戰艦，館內陳列包括一樓的序廳，以浮雕和圓雕的組合，展示船政的歷史。二樓是“船政概覽”，倣製的船政衙門，展覽以洋務運動興起為背景，介紹左宗棠、沈葆楨創立船政艱辛過程，集中反映船政之最。
      三樓是“船政教育”，主要介紹“船政學堂”以及所培養出來的精英。
      四樓是船政工業與科技，復原船政十三廠輪機廠房景觀，展示各種船政十三廠建造的模型，介紹船政造船技術發展過程及成果。五樓是“海軍根基”，強調近代海軍形成、船政十三廠造艦船規模數量、地位，及船政學堂培養出來的近代中國海軍將領等。

      昭忠祠 祭祀殉國水師
      博物館旁就是“昭忠祠”，其實就是忠烈祠，祭祀中法閩江海戰中英勇殉國的船政水師官兵。 
      1883年至1885年（光緒九年至十一年），由於法國爭奪越南的宗主權，並進而侵略中國而引發戰爭。法國將它在中國和越南的艦隊聯合組成遠東艦隊，任命“孤拔”為統帥，分別開往福州和基隆，脅迫中國接受法國的條件。
      1884年，法軍強行登陸基隆，劉銘傳頑強抵抗，法軍退回海上。不久法國在福州閩江以優勢兵力攻擊中國船艦，福建船政水師倉卒應戰，十一艘戰艦沉沒，七百多名官兵殉難。 
      也就在這一戰，由於清廷始終不願主動發起攻擊，使得福建船政水師錯失先機、全軍覆沒。
      昭忠祠就是紀念殉國官兵的忠烈祠，以及陣亡將士墓園。

      馬限山俯瞰閩江 戰略要地
      沿昭忠祠後面的登山小徑，可以一路爬上昭忠祠背後的馬限山，這一座俯瞰閩江、風景非常優美的小山丘，正是閩江口、福州船政的戰略要地。 
      馬限山上第一個景點是“中坡炮台”。過去在馬限山上有三座拱衛船政製造廠的炮台，現在前坡、後坡兩座炮台都已經杳無蹤跡，只剩下山頂上的中坡炮台遺址。這座炮台的規模、形式跟淡水的滬尾炮台非常相似，都是露天炮台、同樣也留下了機械轉向裝置的軌道與齒輪遺跡。 
      1991年修復中坡炮台的時候，中國國家文物局從別處調來兩座同時期的210毫米德國克魯伯後膛炮，安放在原來的基座上。這兩座大炮是當時全世界最先進的火炮，也是船政製造局最重要的護衛炮台；不幸在閩江海戰中全部被法軍艦炮摧毀。 
      中坡炮台的西邊不遠處有兩個人物雕像，站在前方的就是被稱為“近代中國開眼看世界第一人”的林則徐，他曾經親自主持，把外國人講述中國的言論翻譯成《華事夷言》；為了瞭解外國時事，將英商主辦的《廣州周報》譯成《澳門新聞報》；此外還將英國人慕瑞的《世界地理大全》改編為《四洲志》，並且翻譯瑞士法學家瓦特爾的《國際法》。在他後方的是與他同一時代，寫成《海國圖誌》的魏源，他是第一位提出“以夷攻夷”、“以夷款夷”，和“師夷之長技以制夷”觀點的中國學者。 
      經過林則徐與魏源的雕像，再往西走，穿過梅林，眼前一棟灰色的磚砌英國殖民式建築就是“英國領事分館”。據瞭解，幾個清朝時的英國領事館，包括淡水紅毛城、鎮江英國領事館、上海英國領事館遺址、廣州英國領事館等，幾乎無一例外，都建築在風景優美的地點，特別是港口附近的高地。 
      英國領事分館建於1870年，據說這座豪華建築，就是為了就近監視福建船政製造廠、窺探閩江航運情報。

船政博物館

林則徐雕像。