歷經2008年資本市場的熊市行情，照理說證券業人員的薪酬都應該大打折扣，但這時卻報道出“國泰君安2008年員工人均薪酬達到100萬”。國泰君安隨後回應說，不應以人均收入看待年薪，如果和其他券商應付薪酬總數作比，“那些券商只有1000多人，他們的人均薪酬比我們的高很多。”
      由此可見，熊市大紅包居然是證券行業的普遍現象，這不由得讓筆者想起一個段子說，人們判斷股市是否到底的標誌，就是看券商人員的社會地位，如果證券從業人員高高在上、四處被人們追捧，那麼股市就是泡沫橫生；反之，則股市就差不多要見底了。如果以此為標準，那麼估計所有股民都要“恨死”國泰君安了，因為天價薪酬表明市場還遠沒有見底。當然，這只是一個笑話。
      熊市背景下，券商發的獎金顯然不會是靠自營炒股收入，而是要靠經紀業務與投行業務。A股市場的融資與再融資已經長期停滯，因此，我們可以判斷券商用於大筆發錢的資金來源，就只有客戶交易的傭金收入了。而客戶之所以在某券商開戶，自然看重的是公司能夠提供更好的服務。無奈大勢不妙，絕大多數客戶虧蝕得血本無歸。這時券商卻在大手筆地給自己發錢，如此不合理的高傭金又如何能夠讓市場滿意，讓公眾順心呢？
      然而問題還不止於此。當最基層普通的員工年薪處於三四萬元的水準，而公司高管卻拿幾百萬甚至上千萬薪酬，同時又面對每況愈下的經營業績，員工的不滿情緒和消極心理很難避免，企業內部的凝聚力也無法得到保證。
金融危機當前，社會需要的是同仇敵愾的通力協作，而非逆勢而動的個體利益追求。2006年4月，美國勞工聯盟成員曾租用直升飛機參加輝瑞公司的年會，飛機上的巨大橫幅上寫道：“漢克，退回你的高薪”，以此來指責輝瑞CEO漢克麥金內爾的高額退休金計劃。現如今，同樣的直升飛機已經在中國若隱若現了。