溫哥華市府支持在百老匯走廊（Broadway corridor）興建造價28億元的地下快速運輸系統（subway），這種系統雖然造價高昂，但比起街車（streetcar）卻是一種最高效率及最少擾亂路面交通的交通工具。
      百老匯走廊是繼溫市中心外，最繁忙的，也是北美最多人使用的巴士路線。經過多年討論，市府現推薦地下運輸系統來疏導擁擠交通。這一交通系統將把卑詩大學（UBC）與百老匯商業區連接在一起，目前每天使用這路線的人多達16萬人次。
      在早上繁忙時間，金馬素（Commercial）夾百老匯的2,000乘客，可能因巴士滿載不停而延誤行程。市府提議的地下運輸系統，是挖通一條地下隧道，接連千禧線（Millennium Line）終端站溫哥華社區學院（VCC）及UBC。
      溫市政府運輸部門經理多布羅沃爾尼 (Jerry Dobrovolny)表示，現代化科技將可減少像興建加拿大線（Canada Line）時，商界及居民所遭遇的折騰。反之若在地面興建輕便鐵路，對當地將造成“嚴重影響”，特別是阿布特斯街（Arbutus St.）以西，因為那裏的街道狹窄。
      多布羅沃爾尼認為地面工事的挖掘，將嚴重擾亂地上交通，行人路及目前9成泊車位要讓位，根本無法做到邊挖邊蓋（Cut-and-Cover）。市議會還提出分段興建，首建VCC至阿布特斯街，第二階段才接連至UBC。