“此路是我開，此樹是我栽，要想從此過，留下買路財。”這是古中國占山為王的土匪，在搶劫過往行人時的開場白。
     推陳出新，卑詩省長簡蕙芝日前將收“買路財”之舉，升格為政治事件，希望在北方門戶油管計劃（Northern Gateway Pipeline）橫穿卑詩省境之事中，“公平分享利益”。
     簡蕙芝非“小毛賊”，雖然省府財政急需“孔方兄”打救，但三幾十兩銀子仍然不會看在眼中。這次要收“買路財”，實因涉及龐大利益，“講風格”拱手讓人必招非議。
     據省政府估計，北方門戶油管如果從2016年開始運作，30年間料可創造810億元稅收，但按照目前分配比例，卑省只能分配到其中8.2%，相當於67億元。但聯邦卻獲得高達360億元稅收，亞省可獲320億元，沙省也有40億元。
     簡蕙芝能否如願以償？分人錢財無異虎口奪肉，看來並不容易。因此亞省“石油”省長雷德福（Alison Redford）對簡蕙芝的要求一口回絕，並抨擊簡蕙芝此舉意在兩省之間搞對立，損害“聯邦財政分配的基礎”，或令未來跨省商業計劃都需談判解決，開了極壞的先例。
     為亞省石油找出路，因此北方門戶油管計劃可能上升為國家能源戰略的一部分，作為卑詩省的執政黨，直接反對顯然並非上策。提出條件，為卑詩創造最佳利益才是簡蕙芝的明智選擇。
     因此，簡蕙芝對油管計劃的立場值得支持，而其所處有利位置，也使她頗操勝券。首先，她在道義上佔了上風，因為沒有理由卑詩省要承擔最大的環境災難風險，卻只攤分到最少的利益，這並不公平。其次，民意上，反對油管計劃者在省內大佔上風，如省府“挾民意”不配合，油管計劃必胎死腹中。其三，省府在發放許可證上，也可大玩“政治”，給相關機構“穿小鞋”。
     總之，簡蕙芝殺手鐧不少，漫天要價“買路財”不怕亞省不就範。至於雷德福和總理哈珀就地還價，開出什麼優惠條件，就須拭目以待了。
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