出門撕了一張2個zone巴士Tickets的馮女士，同往常一樣，由烈治文中心上天車到渥列治商場附近看醫生，中途上車驗票的警察以馮女士沒有買票為由，開了張173元的罰單，讓手持Tickets的馮女士百思不得其解。
      家住烈治文的姜先生，乘坐天車送朋友去機場，本打算在車票的有效期內返回，沒想到遇事耽擱超過了有效期，只得重新買票上車的姜先生，以為只是2.5元的車票，看到7.5元的顯示，着實嚇了一跳。
      油價持續上揚，令一些精打細算的人不得不選擇公交出行。然而，要在大溫地區這個水、陸、空三位一體的公交系統中遊刃有余，還真得下點工夫才行。
      Translink，也就是我們常說的運聯，擔負大溫地區公交體系的順暢，它的官方網站www.trsnslink.ca，介紹了如何便捷安全地使用這些交通工具，以及費用、區域劃分等相關資訊。
      大溫地區的公共交通工具實行90分鐘一票制，不論是付現金還是使用本票，打票機出來的票背面都提供如下資訊：所在區、能使用幾個區、有效時間，在有效時間、有效區內可選擇搭乘Bus、SkyTrain、Seabus，通常來說，週一至週五下午6.30分是按區域收費的，跨一個區要補1.25元。下午6.30後及週六、周日、公眾假期則是一個區的票任意馳騁。
      購買月票者，無訟是幾個區的，遇周日及公眾假期，都可與一個成年人帶4個13歲以下小孩共同使用公交工具。
      當然，使用月票也是有學問的。購買一個區月票時，上面的1、2、3號碼，顯示所使用的區，刮開相應號碼，就可在該區使用了；兩個區的月票上只有2/3，刮開為在2、3區內使用，不刮則是在1、2區內通行；3個區的月票就不需費此心思了。
www.trsnslink.ca最實用的工具是查找公交線路，只要輸入出發的地址，或交叉路口、地標，以及出發時間、目的地，就可得出三套幾點鐘坐幾路車、在哪轉車、什麼時候到達目的地的方案可供選擇，成了搭乘公車的GPS。
      SkyTrain的安全性也是一些所乘客擔憂的，其實，只要瞭解線路上的設施，就能安心、愉快地乘坐了。所有車站的出入口，都裝有監視攝像頭，記錄着人們的進進出出；帶孩子一塊乘車時，遇上孩子調皮獨自闖進車內，沒有上車的大人可馬上拿起月臺上的電話，告知孩子的姓名、年齡、相貌特征，工作人員就會在下一站截下孩子；身體出現異常需要救治時，直接摁下車門邊的紅色按鈕，就會有人瞭解病情，根據需要安排醫務人員上車救助；車上遇到行為不軌者需要求助時，只要按下窗邊的黃條，停車時就會有員警守候在門前，不法之徒就是插翅也難逃。
      當然，沒有了安全的憂慮，乘車不當同樣會引發煩惱。
      自以為持票上車的馮女士，因為沒有經過讀票機，票上也沒有留下任何資訊，儘管馮女士一再解釋不知道有讀票這一環節，下車後都會將票扔進垃圾箱。警察仍然認為，沒有經過讀票機的空白票，視為沒有買票，按逃票論處。
      在機場站用現金購票時，除了區票價外，需額外加價5元，持月票、本票、有效時間內的車票則可豁免。姜先生花費7.5元購一個區的票，也就在規定之中了。
      此外，加拿大線通往機場的最後三站YVR-Airport、 Sea Island Centre、 Templeton是免費的，方便人們機場接送，避免所有的車輛擁進機場。