大溫各市長投票通過加征汽油稅和物業稅，為興建長青線集資。

大溫哥華都會區（Metro Vancouver）市長議會7日投票，通過一項12.4億元交通規劃方案，允許把區內每公升汽油稅提高2分，以及把居民物業稅平均每戶年增23元，從而為架空列車長青線（Evergreen Line）籌集建設資金。該方案仍須提交省議會討論通過。

      卑詩省政府及省新民主黨均表示會給予支持。不過，該計劃沒提及長青線預計何時動工及建成通車。

      81票支持34票反對
      市長議會7日在本拿比一酒店舉行，大溫地區22位市長參加。與會者先聽取溫哥華貿易局（Vancouver Board of Trade）等機構代表發言及建議，各市長發言後投票。投票採取根據各市鎮人口多少決定各自投票比重的加權投票方式（weighted vote），結果81票支持、34票反對，通過了交通規劃案。投票的22位市長中，16人支持該計劃，包括溫哥華、素里、蘭里、滿地寶等市的市長；反對的包括烈治文、本拿比、三角洲等市的市長。

      烈市本拿比三角洲反對
      該計劃建議明年4月起，把大溫地區征收的汽油稅，由目前每公升15分增至17分；大溫地區民居業主目前平均每戶每年支付用於交通的稅款為250元，該計劃建議自2013年加稅，相當於平均每戶年增23元。
通過的計劃又指出，加征物業稅只是過渡期權宜之計，預計實施兩年，運輸聯網（TransLink）將用該兩年時間尋找其他集資渠道，包括向省府征收的地區碳稅及道路橋樑交通費等，以資挹注。
省運輸及基建廳長李士松（Blair Lekstrom）歡迎該計劃獲通過，但就表示難以預計長青線何時動工。他表示省議會未來數周討論該計劃，望能盡快通過實施。
省新民主黨（NDP）交通運輸及基礎建設評論員白恩赫（Harry Bains）也表示，新民主黨將支持該計劃。
      在投票前夕，安格斯列特民意調查公司（Angus Reid Public Opinion）公布民意調查結果，顯示多達85％大溫居民希望得到更佳的交通運輸服務，並認為由運聯管理的公車和架空列車公共運輸服務需要改善，可是只有26％受訪者贊成採用增加汽稅來增加收入，資助改善交通運輸。 
      架空列車長青線計劃以洛歇商場（Lougheed Town Centre）為起點，經滿地寶到達高貴林市中心的道格拉斯學院（Douglas College），全長11公里。興建長青線總投資預估14億元，聯邦和省府已分別承諾出資4.1億元和4.17億元，另政府與私人企業合營（PPP）出資2億元，大溫各市鎮及運聯則要負擔4億元。