中國著名作家李承鵬在博客中寫道：這列火車已不是火車，它是一個國家的圖騰，這個國家本身就是個奇跡。這個國家需要不斷的奇跡來證明合理性。因為它明白，在一個很少有人見過選票，常 顯示“你所搜索的網頁不存在”，大部份農民說不清法院和檢察院的區別，看了《建黨偉業》卻不敢向先烈們學習建黨……的國家，只有不斷創造GDP奇跡才可證明優越性。
      他在《這是一個奇跡》的博文中評論“7.23”動車追尾事件，認為“動車的追尾，不是技術上的前車追了後車的尾，是落後性追了先進性的尾”。
      也許，中國的鐵路系統在硬件方面是先進的，當局也早就描繪了一幅盛世宏圖：當高鐵全部鋪好以後，任何人都可以想像一下，從北京出發，到全國任何一個地方，都會在6個小時內到達。整個國家成了一個棋盤，這對中國的改變會有多大？
      “欲速則不達”。50多年前，在一窮二白的中國曾上演過“大躍進”的鬧劇。當局一聲令下，鍋盆耙等凡帶鐵的家居用物品紛紛倒進土高爐，土產鋼塊近距離接觸卻是廢渣一塊；糧食畝產上萬斤“衛星”滿天飛，最後更落得個餓孚遍村。
      殷鑑雖不遠，總結付闕如。
      中國官方瘡疤未好已忘痛，近十多年更是不顧一切追求GDP，在把日本擠下經濟霸權老二的寶座之後，仍然全速前進，希望一夕之間成為全球老大，並把世界狠狠地踩在腳下。最近十多年來，中國經濟又掀起“大躍進”。
      然而，盲目發展必然付出沉重代價——沉重至難以承受。
      “7.23”追尾慘禍是代價，每年數萬礦工的生命是代價，因強制拆遷而流離失所上訪者不絕於道更是代價。至於環境污染江河斷流更是不在話下。
      因此，有人大聲疾呼：中國，請停下你飛奔的腳步，等一等你的人民，等一等你的靈魂，等一等你的道德，等一等你的良知！
      遺憾的是，當局對媒體和網絡上的呼籲充耳不聞，而是全面祭起新聞封鎖的鍘刀，封鎖一切與“7.23”有關的消息，企圖瞞天過海。不過，在微博世代，這種掩耳盜鈴的做法顯然只會適得其反，相關消息可謂“版主刪不盡，春風吹又生”。
      官方這種“堵”的處理方式，正如李承鵬所說，“是落後性追了先進性的尾”，長此以往，勢必導致更大的災難。
      作為寫出《李可樂抗拆記》這種現實主義小說的作者，李承鵬不僅在小說中直面當今社會的各種奇難雜症，而且在各種壓力之下，毅然挺身而出，宣布參選在9月舉行的人大選舉，要行使“十三億分之一的股東”的權利。本期“中華人物”便介紹敢言的李承鵬。
      編輯部