毒奶粉瘦肉精地溝油，“遍體鱗傷”的中國人早已傷不起了。但是，技術“全球領先”的高鐵卻再一次狠狠地傷害了中國老百姓。
      “7.23”溫甬動車追尾特大事故，造成嚴重傷亡，官方指至今已造成40人死亡，超過170人受傷。事件雖然是8天之前發生，由於鐵道部處理不當，不僅未能平息事件，相反還引發了更大的民怨。
      車禍之後，當局指是因雷擊造成，引起網民憤怒。由於這已不是鐵道部首次把事故責任推給雷擊，網民直指官員“嫁禍給雷神，你會被雷劈的！”
      在死亡人數上公眾也質疑鐵道部有隱瞞之嫌。由於動車購票採取實名制，當局本應很容易就可查清真相。但在壓力之下，當局才不得已先後公布了兩批名單，卻不是完整的40人死亡名單。網友懷疑這是當局有意拖延，企圖蒙混過關。
      而在鐵道部遲遲才召開的記者會上，發言人王勇平為中國的鐵路技術辯護，並就救援行動結束之後，不到3歲的小女孩伊伊獲救之事稱：“這只能是生命的奇跡”，引發網友狂轟。其“至於你信不信，反正我信了”也成為網絡流行語，被無數網友惡搞。
      令人髮指的是，在經過僅7小時搜救之後，救援人員接到指示，指出事車廂內已無生命跡象，命令停止搜救，並清理現場，以便盡快通車，並把墜落的幾節車頭車廂就地挖坑掩埋。雖然事後當局否認，但七、八輛挖土機在旁邊挖好的巨大土坑說明了一切。
      難道，鐵道部希望把毀壞不堪的車廂車頭種在地里之後，能生出嶄新的車廂車頭嗎？鐵道部車禍處理的後續措施，一錯再錯；在對受難者一次傷害後，又對受難者家屬再次傷害、第三次傷害?珥?珥。
      有一首歌唱道：種瓜的得瓜，種豆的得豆，誰種下仇恨他自己遭殃。
      鐵道部已在公眾心中深深地種下了仇恨。怪不得，出離了憤怒的中國媒體“集體造反”，在死難者“頭七”，浙江《錢江晚報》、上海《青年報》和《東方早報》不約而同留白悼念，《南方都市報》頭版全黑，用16版報道，主標題是“真相是最好的紀念”，呼籲當局徹底追查車禍真相。
      甚至中共喉舌中央電視台也出現反彈，主持人白岩松在“新聞1+1”節目中評論中國高鐵說“現在我不敢信，不能信”；“朝聞天下”主持人趙普則在微博中質問：和現場近在咫尺卻不能近身一步，和警察幾乎肢體衝突。好多說不出的惡心、失望，鐵道部真的是破罐子破摔了，他們要幹嘛？
      趙普問對了，不只是鐵道部破罐子破摔，整個國家整個政府似乎都摔進了“謊話”的怪圈。如國務院總理溫家寶，在事發6天之後到現場看望死難者家屬，說太遲才來是因為在病床上躺了11天，醫生不准離不開。堂堂總理的話隨即被公眾質疑撒謊。因為網民輕易地查到這11天，他差不多每天都因公務或會見外賓或參加會議，並見諸媒體。
      謊言治國，焉能不敗。動車追尾車禍引發的普遍民怨，會否成為壓倒駱駝的最後一根稻草？編輯部