譚百昭認為，應把油砂開發業的稅務優惠，轉移到鼓勵另類能源研發。

港移民譚百昭 盼綠黨理念獲實踐

代表聯邦綠黨出戰卑詩省匹特草原-楓樹嶺-米遜選區（Pitt Meadows-Maple Ridge-Mission）的譚百昭，將在華裔選民只佔2%的選區裏，跟其他政黨候選人競逐議席，他希望能以行動證明一旦當選並非單靠族裔選票。譚百昭向《星島日報》記者強調自己的參選，是為了可讓更多人認識綠黨理念，在投票時多一選擇。
圖文：崔源明

      穿深色西裝和白恤衫，別上綠黨、童軍和扶輪社襟針的譚百昭，以廣府話一板一眼地解釋綠黨政綱，主調是提倡積極改革能源和交通政策。他期望更多華裔選民，即使不在他的選區，也能認識綠黨的理念，說這有利未來的世代；而投票時選擇政黨，也可把眼光放長遠些。
      譚百昭以早上從楓樹嶺進入溫哥華的上班交通為例說，一方面有大量汽車擠在路上，如遇塞車就須消耗更多汽油枯候，另一方面公共運輸的西岸快車只得二三十人候車；大家同以溫哥華為通勤目的地，但兩者能源效益和成本截然不同。他說公共交通票價是20元，如果自行駕車汽油費是15元，大家一下子不易看到差異，一定要大幅度減低公共交通票價，推動更多人使用，以減少駕車及排出廢氣。

      缺全國交通政策不合理
      他批評聯邦政府把資源撥給省及地方政府去發展交通基建，是不合理的。因為沒有了全國交通政策，地方上變成各自為政。例如即使溫島開發一段方便電動車行走的氫氣高速公路（Hydrogen Highway）時，如果缺乏了相關地方基建配套，依然難以發揮為地球減少排廢之效，環保及綠色理念於是無從落實。
      譚百昭分析道，政府可以通過稅務優惠，鼓勵國民多使用電動汽車。政府過去雖曾推行購買節能車計劃，但做法不徹底，只規定適用於一些指定車輛，並非人人可受惠。他強調說：“社會進步是好事，但政府要懂得如何去管理。”
    他認為，政府應鼓勵另類能源的研發，可從購買戰機預算中扣減210億元、增加企業稅3%至19%，以及減少給予油砂礦開發的企業稅務優惠，把其中20億元稅務轉移，抽取資源撥款作發展基建。這樣，國家沒有多花錢，卻可通過改變稅務結構，逐步減少使用產生溫室氣體的化石能源（Fossil Fuel）。而擴大公共交通基建不僅可以創職，更加有助環保和經濟，是為未來創富的良策。
      因此，他說自己不相信聯邦保守黨減企業稅和購戰機的金錢用得其所；而聯邦自由黨聲言為醫療、社會福利及長者增加撥款，又不知屆時錢從何來，徒令國家赤字繼續惡化。他說：“要搞好財政預算，才有余錢改善醫療。”

      冀以高速輕鐵連接城郊
      譚百昭總結說，綠黨在環保、經濟和社會福利三者中最能取得平衡，也是他所相信的理念。他還告訴選民：“你要相信你所說的，才能說服他人。”
      在選區議題上，他把發展永續的交通系統列為首務，建議以高速輕鐵基建把城郊接連起來，改善菲沙河谷和大溫之間的交通運輸，就如日本大東京以及安省的滑鐵盧（Waterloo）般，減少用車避免交通擠塞和造成環保問題。他認為，汽油價格遲早飆升至一般市民不能負擔程度，現在就得及早發展另類能源，例如太陽能和風力，以作替代所需。
      現年49歲的譚百昭，9歲時隨父母由香港移民加國，一直生活在安省小鎮百靈頓（Burlington）；11年前移居大溫，他的父母則遷至烈治文市生活。他說自己選在楓樹嶺生活，因貼近大自然，可讓他和年紀尚幼的子女，在田野奔跑、遠足、騎自行車以及划獨木舟等。

      剛卸任童軍地區總監
      譚百昭透露，年少時即已跟隨活躍於安省社區的父母，參加各類社團活動，一直擔任義工。其中，童軍活動是他自幼就已積極參與的業余活動，而他也剛卸任菲沙河谷童軍的地區總監職位。他也活躍於地區上的文化藝術界，投入社區活動，他是匹特草原文化局理事，也曾出任朱諾音樂獎（Juno Awards）評判3年。
      譚百昭在去年9月加入聯邦綠黨，獲上屆聯邦大選綠黨候選人吉爾德斯利夫（Mike Gildersleeve）提名，成功出線代表綠黨。今屆競逐該選區議席的其他3個候選人，分別為保守黨角逐連任的坎普（Randy Kamp）、自由黨的布勒（Mandeep Bhuller）、新民主黨的斯皮爾斯（Craig Speirs）。譚百昭也曾於2008年參加米遜市的市選，獲得2,600票，在23人中排第12位。
      譚百昭雖然首次參選聯邦議席，但他很有信心地說：“期望能令綠黨的得票增加一倍。”據加拿大選舉局的紀錄，上次2008年聯邦大選時，綠黨在該選區共獲3,833票。