2010年，有兩件大事讓中國令世界刮目相看，一是上海世博，另一是高鐵。尤其是高鐵，2010年底創出486.1公里的時速紀錄，一夜之間，把技術弱國的帽子摜在地下，被人們譽之為奇跡。
      高鐵奇跡的推動者，是中國官場的傳奇人物、原中國鐵道部部長劉志軍。
      2006年，當他的曾被《人民日報》譽為“兩袖清風”“百年老站新站長”的胞弟劉志祥，因涉命案及巨額受賄被判處死緩之時，眾人皆以為一手提拔劉志祥的劉志軍地位岌岌可危之時，他卻奇跡般安然無恙。
      2008年，當膠濟鐵路列車相撞致72人死亡的重大事故，以及60萬人因大雪滯留廣州火車站的意外之時，眾人皆以劉志軍須為此負責引咎請辭，他卻再一次奇跡地全身而退。
      不僅如此，劉志軍似乎“必有後福”，更走向事業的高峰，奇跡般把中國鐵路系統一舉帶入高鐵時代，風頭一時無兩。
      但是“福兮禍所倚”，劉志軍在今年春節期間再創奇跡，前一天還公開巡視，隔天即成為2011年首個因“涉嫌嚴重違紀”而下台的部級高官。
      由於官方“嚴重違紀”語焉不詳，以致傳出多種劉志軍違紀的說法。有說是高鐵建材招標有貓膩涉弊數百億，有說是包養了18情婦，也有說是中共十八大人事卡位戰，有人要拿劉志軍祭旗?珥?珥。究竟哪種傳說是壓垮劉志軍的那根稻草呢？可能傳說並不是傳說，而都是真實的。
      “前腐後繼”，腐敗是中國官場的痼瘤，說劉志軍不貪，可能沒有人會相信。倒是“弟腐兄繼”還少見，可說劉氏兄弟也創了一個紀錄吧。但劉志軍會否創造貪污受賄金額的紀錄呢？且拭目以待。
      至於包養18情婦，相信也不會是空穴來風。豈有貪官不好色？須知，劉志軍從僅有初中文化的農村小伙一路爬升，靠的就是女人，網上更流傳其口頭禪“干得好不如娶得好”。不過，以官場之攀比，劉志軍未必會成為最多情婦的紀錄保持者。
      而十八大卡位戰的說法，由於中共權鬥之激烈眾所周知，這裏就不詳加解說了。
      據報道，中國高鐵將在今年衝擊574.8公里的時速。不過，隨劉志軍的落馬，能否再超紀錄已成為大大的疑問。
      另外，在全球通貸膨脹殺到之時，卑詩政壇亂局也影響全省的財務大計，由於執政自由黨新黨領仍然“待產”，“維持政府”僅推出一份令人失望“維持現狀”的財政預算案。
      靠他人不如靠自己。“一年之計在於春”，對於新移民打工仔來說，如何在職場出人頭地，是時候排上日程了。本報專題就講述了幾位職場達人，如何像“杜拉拉”一樣，在異國他鄉耕耘收獲的故事。編輯部