民間ADS首發團8月17日下午抵達溫哥華。
千呼萬喚始出來”。在加國和中國簽訂旅遊目的地協議（ADS）後，8月18日，在溫哥華國際機場，加拿大終於迎來了來自中國的首批官方旅行團，也為加中關係揭開了新的一頁。
中國ADS官方首發團共381人8月18日抵達，由中國旅遊局副局長杜江任團長的首發團一行，聯邦國庫局長兼亞太門戶部長戴國衛、卑詩省長金寶爾等親到溫機場迎接，盡顯隆重。據瞭解，首發團隨後轉赴亞省、安省旅遊考察，並將在渥太華與總理哈珀及聯邦公民及移民部長康尼會晤。
友誼之旅 譜加中關係新篇章
中國赴加ADS首發團出發儀式，北京時間8月18日下午，在北京首都國際機場T3航站樓舉行。杜江在儀式上致詞說，今年6月24日，在中國國家主席胡錦濤和加拿大總理哈珀（Stephen Harper）共同見證下，簽署了《中加旅遊目的地諒解備忘錄》，掀開了中加旅遊合作史上的新篇章。
此次，中國旅遊團隊赴加拿大首發團由國家旅遊局代表團以及北京、上海和廣東三個分團組成，總計20個團隊、381人，分乘中國國航和加航的13個航班於8月18日前後飛抵加拿大。
旅遊團在加拿大將分若干條線路考察和遊覽溫哥華、維多利亞、卡加利、多倫多、渥太華、滿地可、班芙國家公園、尼亞加拉大瀑布、千島湖等主要城市和著名景區，體驗“楓葉之國”美麗的自然風光和豐富的多元文化，感受加拿大人民的熱情與友好，開啟新時期的“中加友誼之旅”。
聯邦國庫局長兼亞太門戶部長戴國衛和卑詩省長金寶爾、溫哥華國際機場管理局行政總裁伯格（Larry Berg）等人，出席儀式歡迎由381人組成的中國ADS官方首發團，並隨後通過電話會議，回答了傳媒的提問。
戴國衛說，中國ADS官方首發團的抵達對加拿大意義重大，中國經濟的持續發展令中國中產階級人口劇增，使得未來將有更多的中國公民希望出國旅遊。加拿大經過多年的努力，終於獲得了中國ADS地位，這對本國同其他國家競爭中國出境遊客，絕對是最佳契機。他指出，加拿大華裔人口有140萬人，這是本國吸引中國遊客的天然優勢。
他同時指出，中國授權辦理赴加ADS旅遊團的旅遊業者，將對遊客進行審查，本國也會嚴格發出簽證，因此本國政府並不擔心中國ADS旅遊團，會給本國帶來非法移民的問題。
商戶期待 卻怕受傷害
中國ADS首發團部分遊客18日抵達後，因中國遊客喜愛“討價還價”，令唐人街商戶對ADS團，可說“即期待，又怕受傷害”。
位在唐人街中華文化中心旁一間專賣禮品店的羅姓店東抱怨，部分前來中山公園參觀的中國ADS遊客，一進到他店里，就拿2件賣10元的T恤衫，要求殺價成2件5元。羅姓東主說：“拜托好不好，我一件成本就3元多，賣2件5元，根本賺不到錢。萬一告訴客人還要再加上HST，那更不可能成交。”
這個氣急敗壞的店東表示，不買也就算了，這個遊客還弄亂陳列的衣服，害他需重新折疊。他指出，自己早有心理準備，要賺ADS遊客恐怕不容易。他說：“進來10個人，估計只有1人成交。”
ADS年效益3.9億
加拿大旅遊局估計，5年內ADS會為加國帶來每年3.9億元經濟效益。
加拿大旅遊局統計，2009年中國遊客為加國經濟創造2.6億加元收益，平均每個中國遊客在行程中花費1,634加元。按加拿大會議局調查，中國遊客在2015年之前，將增長50%。
以2009年160,000個中國遊客計算，估計ADS正式啟動之後，每年訪加中國遊客如果增長50%，將達24萬人，估計每年可為加國帶來超過3.9億加元的經濟效益。
另外，聯邦國際貿易部長范龍（Peter Van Loan）17日表示，相信ADS旅客的到來，不僅能刺激加國旅遊業，也能吸引更多中國商家到加拿大投資，有利加中兩國貿易。
范龍坦承，本國現在與中國貿易逆差相當嚴重，本國自中國進口額，較出口中國的貿易額高出四倍。他強調，目前加國在中國設有6個貿易辦事處，將會強化與中國自由貿易，並且歡迎中國加大投資加國能源等產業。
據瞭解，中國已經成為加拿大第二大貿易伙伴。兩國專家均認為加中貿易估計在5年內可翻一翻，雙邊貿易額逾600億美元。
考察升學移民環境 或買冰酒糖漿
中國國際旅行社ADS首發團一行12人8月16日抵溫，團員李衛勝表示，參加首發團旅遊雖是主要目的，但也會順帶為孩子考察一下本地的教育環境。
李衛勝的兒子已經18歲，正在考慮是否要去美國或到加拿大讀大學。他坦言，這次參加ADS首發團，也有替兒子先考察本地教育環境的用意，由於旅遊時間很緊湊，李衛勝在出發前，也先行向留學仲介機構瞭解了一些情況。
到達溫哥華後，他再向本地人或導遊進一步詢問學習、生活，甚至移民等相關訊息。
與李衛勝同為山西同鄉的韓川表示，這是他第一次出國，他原來是想參加國旅的加拿大考察團，後來他知道ADS通過後，可以旅遊身份參加旅行團，便報名參加，辦簽證僅花了一周時間。
他認為，加拿大是個包容性很大的國家，環境、空氣都很好。他他說不會想去購物，只聽說可以買冰酒和楓葉糖漿。
另一個遊客于天，本身即有加拿大簽證，並非ADS簽證，她於2003年曾來過加拿大旅遊，那年因爆發非典型肺炎，她被美國拒簽，就改到加拿大和墨西哥旅遊。她說，這次會特別報名首發團，是因嚮往其中的洛基山脈深度旅遊，不想每個城市走馬看花。
搶閘抵溫 民間首發團團費近3萬
在18日官方首發團抵達加拿大之前，首個中國民間ADS旅行團8月15日下午，搭乘加拿大航空抵達溫哥華機場，隨即展開為期10天的加國之旅。這支由中信旅遊總公司承辦的ADS團，可算是民間的首發團。而由中國國際旅行社（簡稱國旅）籌組的12人ADS首發團，也在16日下午抵達溫巿。而首發團的團費就近30,000元（人民幣，下同）。
由中信旅遊承辦的ADS首發團，第一天行程以溫哥華市區旅遊為主，包括女王公園、煤氣鎮、史丹利公園和固蘭湖島等地，晚上入住溫市中心洛遜街（Robson St.）一家酒店，第二天去溫哥華島，接下來還會去洛磯山脈及加東。
簽證順利 未遇刁難
第一次來溫哥華的北京居民趙玉津表示，她走過了40多個國家，每次出遊，多選擇自然風光的旅遊地。在她心目中，加拿大是美麗的國家，也有不少自然遺產和文化遺產，值得她來走一遭。趙玉津還說，參加加拿大旅遊團，簽證方面很順利，未遇到刁難情況。
帶一對雙胞胎女兒來加國旅遊、擴大視野的居太太表示，加拿大的天氣比北京涼快許多，空氣又好，在出發前，查過一些資料，看了行程後，覺得安排的旅遊點還是比較經典，對這一趟旅遊，她相信會挺滿意的。
她很清楚自己是民間ADS首發團，對於稍後抵達的官方首發團並不羨慕。她說：“我們才是第一團，而且景點也比較多。”
團員是“自己人”
ADS首發團領隊張繼林在女王公園時，不時幫旅客拍照。她表示，自己也是第一次帶團來加拿大，遊客都是中信旅遊的員工家屬，每個人的團費2萬多元。
她還提到，中信旅遊為這支首發團做了很久的準備，因為ADS的簽訂經過很多的波折，等確定簽下協議之後，時間顯得相當匆促，機位也比較緊張。
升級機位 團費逾5萬
而中國國際旅行社的領隊齊迎茹表示，該公司首發團的團費很高，是28,999元人民幣，比一般的歐洲團要高出三倍左右，其中還有兩個團員，自己把機位升格，每人就要花超過5萬元人民幣，出發前也已告知團員，行程中不會有抽佣金的購物，也不會有自費行程。
她的職責就是負責遊客的出關過關和安全，還要看行程中的每個旅遊景點是否都走到了，所有的酒店是否達到標準，並與本地的導遊互相幫助，遇事則從中協調。
民間首發團行程
第一日（8月15日）／溫哥華
抵達溫哥華
遊覽煤氣鎮、史丹利公園、圖騰柱、獅門大橋
第二天（8月16日）／溫哥華島
維多利亞市、帝后酒店、省議會大樓、寶翠花園
返溫哥華市
第三天（8月17日）／卡加利
早餐後飛往卡加利
搭車車前往班芙、硫磺山
第四天（8月18日）
露易絲湖
返卡加利
第五天（8月19日）
飛往滿地可
參觀老城區、華埠
滿地可夜生活
第六天（8月20日）魁北克
魁省首府魁北克城
古城牆、省議會大廳、城堡大酒店、美加戰場、北美第一條小街。
返滿地可
第七天（8月21日）／滿地可、渥太華
聖母大教堂、奧林匹克運動場、皇家山（滿地可）
搭車前往渥太華
國會山莊、麗都運河
第八天（8月22日）／尼亞加拉瀑布公園、多倫多
尼亞加拉瀑布園區
花鐘、世界最小教堂、湖上尼亞加拉小鎮、冰酒廠
赴多倫多酒店
第九天（8月23日）多倫多
多倫多市區
省議會、市政廳、世界最高的電視塔CN塔、多倫多大學
皮爾遜機場搭機返回北京
第十天（8月24日）／返抵北京
或現價格戰 業界憂損聲譽
中國ADS旅行團真的能為加國帶來滾滾財源嗎？也許。但不容輕視的是，中國旅遊團大舉來加，可能會為加國旅遊業界帶來意想不到的壞處。
在多倫多從事多年導游業務的易佳一告訴記者，ADS簽訂之后來加旅游的業務量可能增加，但他的一些同行預期結果不會太好，因為近在身邊的美國就是一個很好的例子。
旅行業壓價 搞亂市場
比如說，一般美國租一部大巴每天1600元，公司對司机裝禮儀都有要求，司机都是白襯衣打領帶皮鞋亮，車內非常整洁，這种价格長期以來從來沒人抱怨昂貴。
但是ADS之后，一些華人從業者推出一天600元的競爭价，這樣的話司机一個人什麼活儿都干，也不會雇人打掃車輛，更舍不得定期對汽車保養，司机有時候還要鑽到車底修修補補，形象自然是油污不堪。直接影響旅游服務的質量，對游客來說不是享受而是受罪，市場一下子就亂了起來。
安省華人旅游同業協會代表、北美國際旅游公司總裁吳穎利也認為美國華人業界的惡性競爭，導致中國游客對美國游抱怨很多。
他表示，据他觀察美國已經出現每天團費35元的“天价”，零團費的苗頭也已經出現。由此導致的結果就是導游需要想方設法從游客身上“榨油”，因此中國游客普遍認為美國華人導游過于商業化，精力沒有放在景點導游上，而是放在游客購物上，以賣行程上沒有的景點來賺錢。
ADS遊美團 出現零團費苗頭
他表示，導游的這些行為是公司無法控制的，比如說銷售行程上沒有的景點。那些景點确實是值得一去的好景點，門票也不是貴得离譜，而且也征求了游客的意見，但屬于額外收取的費用。
不過，易佳一和吳穎利都認為，加國的景點、酒店和指定的餐館才是受益者，不過由于整團价格較低，受益程度有限，而一般的商家不會從中得益。
因為導游不會安排這麼多游客進入某個大商場（類似華人大商場），一是很難控制時間，二是來到加拿大就要看本地特色，不會再逛華人商場，那里的東西說不定還是來自中國。
另一方面，加國商人普遍還是比較保守，類似商業回扣方面做得很拘謹或者完全拒絕，這种現象不太普遍。多倫多市區就沒有這樣的例子，景點區有些商家會這麼做，就是因為多倫多無法指定哪一個商店為定點購物處。而且加拿大沒有具有世界知名品牌，游客會去美國購物，而不會把購物的錢花在加拿大。
團進團出不現實 沒收護照成歷史
在ADS之前，中國旅遊團前來加拿大旅游的要求是“團進團出”，也就是全程集体活動。團進團出的模式在ADS之後勢必受到挑戰，不少游客可能以旅游的借口獲得簽證，實際目的可能是探親訪友，來了之后會脫离旅行團自由活動，最后在約定時間隨團离境。
多倫多資深旅遊從業員易佳一表示，地陪導游對游客是否离團甚至滯留不負責任，對客人离團都是靈活掌握的，而且中國的旅行社可能本來就是靈活出團，前來的游客本意并非是想來旅游的，而是來看孩子看朋友等。團到了之后中間你想怎麼玩都不管，他以前就經常遇到這樣的事情，比如一家人參加商務團，來了之后想自己活動，導游也樂意，少收點錢但不用干活了。
據了解，這种“進來就散”的現象在美國也很普遍，甚至一起團出也受到挑戰。不少人在出來前就和旅行社商量好，預付押金，希望不跟團晚些回去，但是要多付一些費用，這些費用都是中國組團方收取。由于加拿大的特殊性，可以預見未來這种團進就散，最后結團而歸的現象也將成為加拿大游的一個特色。
以往經常听說，中國游客到了國外護照會被統一保管，防止“跳机”事件發生。對此，多倫多旅遊從業員吳穎利表示，這已經成為歷史，兩三年前已經沒有到有這麼做了。一方面因為中國組團旅行社已經對游客進行過審核，并交押金防止意外發生。其次防止“跳机”不是導游的責任，相反導游“保管”他人護照反而有問題。
他表示，几年前在美國發生過一個案例，一個游客在机場想跳机，企圖從導游手中搶走護照，結果發生激烈爭執。到場處理的警員指出導游扣押他人護照屬于非法，令其立刻歸還，至于游客跳机与否与他無關。自此之后，導游們都不再“保管”游客護照了，要想逃誰也攔不住。
另一方面，吳穎利認為，開放這麼多年，中國游客“跳机”事件已經非常罕見，真正想外逃的人也不會利用旅游的方式，而是早就把家人移民到國外了。
中國游客較特別 導遊直呼難應付
從事接待中國商務旅行團近十年的導游劉慶民認為，中國游客比較特別，真正能應付得了中國游客的導遊不多。
劉慶民告訴《都市報》記者，接待本地游客的本地游導游側重于景點的歷史、典故等，最起碼的北美生活常識不用多說，但接待中國大陸游客的導游需要講的細節太多了，從風俗人情到衣食住行的細節都要講。
比如說中國游客普遍存在的一些陋習：不守時、大聲說話、隨地吐痰、隨處抽煙、不付小費等，隨時會讓導游處于尷尬境地。由于加拿大酒店浴室沒有地漏，他甚至要叮囑游客洗澡時把浴帘放在浴盆內。
酒店內吸煙 廳官寧罰款
劉慶民說，他曾遇到一位中國來的廳級官員，堅持要求在酒店房間內抽煙，并自愿支付500加元現金放在屋內當做罰款。他覺得這完全是一种強烈自我意識所致，很多人絲毫不考慮當地環境和風俗。
此外，導遊在說話講解的時候也要注意，中國人有強烈的民族自尊心，你如果說“我們加拿大，你們中國如何如何”，一定會被中國游客訓斥“你是不是中國人”。
中國游客對景點的歷史往往不太感興趣，他們最大的特點是“去過了”，至于那里有什麼倒不在意。中國游客感興趣的是加拿大人的具体生活，比如喜歡問導游收入、住房情況、妻子儿女，甚至要求付錢到你家里吃飯等等，會讓本地出生的導游大跌眼鏡。
中國游客談話時，還經常問到本地的GDP，到了一個城市會問市長是什麼級別，相當于地級市還是縣級市等問題，相信本地出生的或者香港背景的導游一定會傻眼。
中國ADS首發團老少團員接受中國國家旅遊局官員致意。
民間ADS首發團遊覽溫哥華女王公園。
