多倫多湖濱振興公司管理委員會上週批准了湖濱開發計劃，這意味著拆除Gardiner高速公路的設想又離實現的那一天進了一步。現在拆除計劃所要完成的最後一步是下個月在多倫多市議會上得以討論通過，只要得到了市議會的最終批准，Gardiner高速公路的一部份就有一天會消失在多倫多的地平線上。

 這項計劃是要將Gardiner高速公路從Jarvis出口以東的1.5公里線路拆除，在市議會討論之前，該計劃還要接受最後的環境評估，但是市民們還有不少問題沒有得到明確的回答：

 第一，拆除工程的實際費用是多少？一些說法稱最少也要3億元，那麼這筆錢由誰來出？

 第二，到時候現在在這條線上跑的車往哪裡去？這是不是會引發多倫多市的中心交通大混亂？同樣有些人發表言論說，就算Jarvis出口以東的1.5公里線路被拆除，車輛也只需多花兩分鐘就能夠抵達市中心。

 第三，有什麼證據能夠說明，Gardiner高速公路從Jarvis出口以東的1.5公里線路對湖濱開發造成了阻礙？

 多倫多市長苗大偉（David Miller）暗示說對計劃說三道四的人缺乏遠大的目光；多倫多湖濱振興公司管理委員會主席則說所有的問題在環境評估時都能夠得到答案。而現在我們所關心的是，一旦市政府投票批准進行環境評估，整個工程將會像一臺開始運轉的巨大機器一樣，再難以將它停下來。

星報社論